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자율주행차 스타트업

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조인스

| 지면서비스
  • 법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업

    법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업 유료

    ... 중요하다. 특히 택시 감차 현황과 연동해 플랫폼 택시 허가 대수를 국토부가 보수적으로 산정한다면 스타트업 성장에 제동이 걸릴 수밖에 없다. 정미나 코리아 스타트업포럼 정책실장은 “글로벌 투자자 입장에서 ... 하이투자증권 리서치본부장은 “모빌리티의 정의가 얼마나 확장될지 정치권에선 이해가 없는 것”이라며 “자율주행차 시대가 오면 택시니 뭐니 구분이 없어진다”고 말했다. 이어 “택시기사의 표심을 의식해 국가가 ...
  • 법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업

    법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업 유료

    ... 중요하다. 특히 택시 감차 현황과 연동해 플랫폼 택시 허가 대수를 국토부가 보수적으로 산정한다면 스타트업 성장에 제동이 걸릴 수밖에 없다. 정미나 코리아 스타트업포럼 정책실장은 “글로벌 투자자 입장에서 ... 하이투자증권 리서치본부장은 “모빌리티의 정의가 얼마나 확장될지 정치권에선 이해가 없는 것”이라며 “자율주행차 시대가 오면 택시니 뭐니 구분이 없어진다”고 말했다. 이어 “택시기사의 표심을 의식해 국가가 ...
  • [outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다”

    [outlook] “이익단체에 영합한 국회가 시민 이용후생 빼앗았다” 유료

    ... 사회에서 혁신 서비스가 얼마나 어려운지를 단적으로 보여준 사례라서다. 머지않은 미래의 택시는 자율주행차를 불러 타는 식의 차량 렌털이 될 것이다. 지금의 제도나 규제의 틀로 설명하기 힘들다. 차량 ... 수동적인 객체가 될 뿐이다. 미래 운수산업의 주도권을 해외 기업에 송두리째 내줄 수 있다. 또 스타트업이 주도하는 혁신이 이익단체와 입법부의 반대로 주저앉는 나쁜 선례도 남겼다. 사실 스타트업이 ...