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인천해경 전용부두

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조인스

| 지면서비스
  • 구조 출동 1초가 급한데 … 손수레로 고무보트 나르는 해경

    구조 출동 1초가 급한데 … 손수레로 고무보트 나르는 해경 유료

    평택해경 안산파출소 직원들이 손수레에 고무보트를 싣고 부두로 이동하고 있다. [사진 해양경찰청] 지난 7일 충남 태안군 소원면 모항항 방파제 안쪽 계류장에 소형 보트가 덩그러니 매달려 ... 때처럼 민간어선과 계류장을 같이 사용하면서 구조정의 출동시간이 지연되는 경우가 허다해서다. 해경파출소 95곳 가운데 전용 계류장을 보유한 곳은 23곳에 불과하다. 내년에 13곳을 추가해도 ...
  • [취재일기] 육로로 출동한 해경

    [취재일기] 육로로 출동한 해경 유료

    ... 진두항에 간 후는 민간 어선을 얻어 타고 사고 해역으로 갔다. 희생자의 유가족들이 4일 인천해양경찰서 전용부두에서 부서진 선창1호를 보고 있다. [오종택 기자] 이뿐인가. 사고 현장에 ... 해줬는데 “거기가 어디냐” 되물으며 시간을 허비하기도 했다. “최신 고속정이 수리 중이었다” “해경 전용부두가 없어 생긴 문제다” 등 해경 나름의 변명거리가 있지만 인명 구조의 골든타임을 놓쳤다는 ...
  • “고속정 고장났어요” “잠수사 안 왔어요” 해경, 우왕좌왕 6장면

    “고속정 고장났어요” “잠수사 안 왔어요” 해경, 우왕좌왕 6장면 유료

    ... 들이받은 '추돌'이었다. 충돌은 '서로 맞부딪히는 것'이다. 양측의 쌍방과실 여부는 추가 수사를 통해 밝혀지겠지만 '충돌'과 '추돌'은 다르다. 해경은 “사고 초기엔 충돌인지 추돌인지 알기 어려웠다”고 했다. ⑤ 말 바꾼 해경 인천해경 전용 부두에서 4일 국과수 요원들이 선창1호를 감식하고 있다. [오종택 기자] 해경은 사고 직후 첫 보도자료(3일 오전 8시7분)에 ...