이재웅 대표
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“규제 샌드박스 큰 성과"…박용만, 7년여만에 상의 회장 퇴임
2018년 9월 백두산을 방문한 기업인단. 오른쪽부터 이재용 삼성전자 부회장, 이재웅 쏘카 대표, 구광모 LG회장, 최태원 SK 회장, 박용만 대한상의 회장, 김용환 현대자동차 부회장. ... 박용만 대한상의 회장. 청와대사진기자단 대한상의는 특히 최순실 국정 농단 사건 이후 경제계를 대표하는 단체로 자리매김했다. 하지만 현 정부 들어 기업에 대한 각종 규제 법안이 쏟아지면서 정치권이나 ... -
'맏형' 쿠팡, 뉴욕 가는데 동생 유니콘들 언제 크나
... 유니콘의 발목을 잡는 요소라고 업계는 보고 있다. 차량호출 서비스 타다의 운영사인 쏘카가 대표적인 사례다. 타다는 출시 1년도 안 돼 가입자 100만 명을 넘겼다. 타다의 성장과 더불어 ... '타다금지법(여객자동차운수사업법 개정안)'을 통과시켰다. 결국 타다 서비스는 중단할 수밖에 없었다. 당시 이재웅 쏘카 대표는 “미래가 없어지는 순간 아무도 신규 투자를 하지 않는다”고 말했다. 문형남 숙명여대 ... -
맏형 쿠팡은 '뉴욕행 직항' 탔는데…갈길 잃은 한국 유니콘들
... 유니콘의 발목을 잡는 또 다른 요소는 과도한 규제다. 차량호출 서비스인 '타다'를 서비스한 쏘카가 대표 사례다. 타다는 출시 1년도 안 돼 가입자 100만 명을 넘었지만 지난해 3월 이른바 '타다금지법(여객자동차운수사업법 개정안)' 통과로 서비스가 하루아침에 중단됐다. 당시 이재웅 쏘카 대표는 “미래가 없어지는 순간 아무도 신규 투자를 하지 않는다”고 말했다. 지난해 4월 서비스가 ...
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조인스
| 지면서비스-
'맏형' 쿠팡, 뉴욕 가는데 동생 유니콘들 언제 크나 유료
... 유니콘의 발목을 잡는 요소라고 업계는 보고 있다. 차량호출 서비스 타다의 운영사인 쏘카가 대표적인 사례다. 타다는 출시 1년도 안 돼 가입자 100만 명을 넘겼다. 타다의 성장과 더불어 ... '타다금지법(여객자동차운수사업법 개정안)'을 통과시켰다. 결국 타다 서비스는 중단할 수밖에 없었다. 당시 이재웅 쏘카 대표는 “미래가 없어지는 순간 아무도 신규 투자를 하지 않는다”고 말했다. 문형남 숙명여대 ... -
'맏형' 쿠팡, 뉴욕 가는데 동생 유니콘들 언제 크나 유료
... 유니콘의 발목을 잡는 요소라고 업계는 보고 있다. 차량호출 서비스 타다의 운영사인 쏘카가 대표적인 사례다. 타다는 출시 1년도 안 돼 가입자 100만 명을 넘겼다. 타다의 성장과 더불어 ... '타다금지법(여객자동차운수사업법 개정안)'을 통과시켰다. 결국 타다 서비스는 중단할 수밖에 없었다. 당시 이재웅 쏘카 대표는 “미래가 없어지는 순간 아무도 신규 투자를 하지 않는다”고 말했다. 문형남 숙명여대 ... -
"재산 절반 기부"…10조 번 김범수의 마음 움직인 시 한편 유료
... 알린 방식만큼이나, 향후 실행도 기존의 관성을 따르지 않겠다는 메시지다. 김 의장은 국내 대표적인 자수성가형 기업인이자, 1세대 정보기술(IT) 창업자다. 한게임ㆍNHN을 거쳐 창업한 카카오로 ... 의장은 2014년 1세대 창업자 친구들인 이해진(네이버)ㆍ김택진(엔씨소프트)ㆍ김정주(넥슨)ㆍ이재웅(다음ㆍ쏘카)씨와 벤처기부 펀드 C프로그램을 만들어 교육혁신사업을 지원해왔다. 정원엽 기자 ...
