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| 지면서비스
  • [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시

    [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시 유료

    ... 선을 보였다. 승차정원 11인승 이상 렌터카는 운전자를 포함해 빌려줄 수 있다는 여객자동차운수사업법 규정을 활용한 것이다. 하지만 11인승 이상 승합자동차라도 운전자를 끼워 빌려주려면 6시간 ... 합법이라고 판단하자 국회에서 운영 근거 조항을 아예 삭제한 것이다. 타다는 기술 발전을 이 따라가지 못하는 현실을 보여주는 대표적인 사례로 일컬어진다. 현행법에 따라 사업을 하려면 ...
  • [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시

    [에디터 프리즘] 타다 이후의 택시 유료

    ... 선을 보였다. 승차정원 11인승 이상 렌터카는 운전자를 포함해 빌려줄 수 있다는 여객자동차운수사업법 규정을 활용한 것이다. 하지만 11인승 이상 승합자동차라도 운전자를 끼워 빌려주려면 6시간 ... 합법이라고 판단하자 국회에서 운영 근거 조항을 아예 삭제한 것이다. 타다는 기술 발전을 이 따라가지 못하는 현실을 보여주는 대표적인 사례로 일컬어진다. 현행법에 따라 사업을 하려면 ...
  • 불법인 타다, 자율주행차 대여해 영업하면 '합법'이네

    불법인 타다, 자율주행차 대여해 영업하면 '합'이네 유료

    국토교통부가 여객자동차운수사업법 개정안(일명 타다금지) 시행령 마련을 앞두고 자승자박의 상황에 놓였다. 타다금지법이 지난해 4월 국토교통부가 공포한 자율주행차 상용화 촉진 및 운행 ... 있는 데도 한국은 새로운 규제로 발전을 막고 있다”고 지적했다. # 국토교통부는 여객자동차운수사업법 제34조 제2항을 수정해 대여와 운송을 구분했다. 기존에는 '누구든지 자동차 대여 사업자의 ...