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  • [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다

    [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다 유료

    ... 처음은 역시 정찰기 등 군사용이었다. 2000년대에 들어 군용 무인기를 민간 영역에서 지상 관측이나 태풍 감시 등에 활용했다. 민간 분야에서도 효용성이 입증되면서 무인 항공기를 기존 유인 ... 생각이다. 그러나 그렇지 않다. 오히려 완벽한 기술을 개발하기가 더 어려운 것은, 달리는 도로 환경이 훨씬 복잡한 자율주행차다. 자동차는 차선을 변경해야 하고, 수시로 마주치는 신호등을 인식해야 ...
  • [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다

    [심현철의 미래를 묻다] 조종사 없는 수송기·여객기 이르면 10년 뒤 날아다닌다 유료

    ... 처음은 역시 정찰기 등 군사용이었다. 2000년대에 들어 군용 무인기를 민간 영역에서 지상 관측이나 태풍 감시 등에 활용했다. 민간 분야에서도 효용성이 입증되면서 무인 항공기를 기존 유인 ... 생각이다. 그러나 그렇지 않다. 오히려 완벽한 기술을 개발하기가 더 어려운 것은, 달리는 도로 환경이 훨씬 복잡한 자율주행차다. 자동차는 차선을 변경해야 하고, 수시로 마주치는 신호등을 인식해야 ...
  • [뉴스분석] 정의선, 코로나·카마겟돈 돌파할 미래차 속도낸다

    [뉴스분석] 정의선, 코로나·카마겟돈 돌파할 미래차 속도낸다 유료

    ... 치열해지는 미래차 대전에서 글로벌 기업·스타트업과의 협업에도 보다 적극적으로 나설 것으로 관측된다. 현대차그룹은 지난해 3월엔 글로벌 빅3 자율주행 소프트웨어 업체인 앱티브와 각각 20억 ... 투자해 합작법인 모셔널을 설립하는 등 외부와의 협업을 확대하는 중이다. 정 수석부회장은 친환경차와 자율주행차로 대표되는 미래차 시장을 강조해왔다. 수소 전기차와 수소 트럭 등 수소 산업에 ...