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온실가스 배출권

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조인스

| 지면서비스
  • 롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다

    롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다 유료

    ... “전기엔진 등 신규 엔진프로그램을 진행하는 것도 그 때문”이라고 말했다. 전기엔진은 내연기관 엔진보다 온실가스 배출에 대한 항공사 부담이 10% 이상 줄어들고, 객실 소음도 줄일 수 있다. 국제민간항공기구(ICAO)의 2016년 탄소배출 제한 합의에 따라 항공사는 2021년부터 탄소초과 배출시 탄소배출권을 사야 한다. 롤스로이스에 부품을 공급하는 한화에어로스페이스도 전기엔진에 공을 들이고 있다. 자회사 ...
  • 롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다

    롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다 유료

    ... “전기엔진 등 신규 엔진프로그램을 진행하는 것도 그 때문”이라고 말했다. 전기엔진은 내연기관 엔진보다 온실가스 배출에 대한 항공사 부담이 10% 이상 줄어들고, 객실 소음도 줄일 수 있다. 국제민간항공기구(ICAO)의 2016년 탄소배출 제한 합의에 따라 항공사는 2021년부터 탄소초과 배출시 탄소배출권을 사야 한다. 롤스로이스에 부품을 공급하는 한화에어로스페이스도 전기엔진에 공을 들이고 있다. 자회사 ...
  • 11년 뒤 온실가스 24% 감축, 기업 “또다른 규제 경영 타격” 유료

    ... 저공해 차 보급을 늘릴 예정이다. 또 화물 운송 체계를 도로에서 철도·해운 중심으로 전환하고 액화천연가스(LNG)를 연료로 사용하는 친환경 선박을 늘린다. 환경부는 배출권 거래제를 통한 온실가스 배출 기업의 책임도 강화한다. 이 거래제는 기업에 온실가스 배출권을 할당해 여유분 또는 부족분을 다른 기업과 거래하도록 하는 제도다. 온실가스를 많이 내뿜는 업체의 ...