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영업이익 제주항공

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조인스

| 지면서비스
  • 몸살 앓는 항공업계…결국 '코로나 휴직'

    몸살 앓는 항공업계…결국 '코로나 휴직' 유료

    ... 발생 전과 동일하게 운항하는 노선은 김포~상하이, 인천~옌청 2개 노선뿐이다. 앞서 아시아나항공은 지난해 본사 영업 등 일반직 직원에게 최소 15일에서 최대 2년의 무급 휴직을 신청하도록 ...원·추정), 티웨이항공(-192억원)도 줄줄이 적자 전환했다. 4개 상장 LCC의 지난해 영업적자는 1500억원 규모다. 2018년 4개 회사는 2324억원의 영업이익을 기록했다. 지난해 ...
  • 몸살 앓는 항공업계…결국 '코로나 휴직'

    몸살 앓는 항공업계…결국 '코로나 휴직' 유료

    ... 발생 전과 동일하게 운항하는 노선은 김포~상하이, 인천~옌청 2개 노선뿐이다. 앞서 아시아나항공은 지난해 본사 영업 등 일반직 직원에게 최소 15일에서 최대 2년의 무급 휴직을 신청하도록 ...원·추정), 티웨이항공(-192억원)도 줄줄이 적자 전환했다. 4개 상장 LCC의 지난해 영업적자는 1500억원 규모다. 2018년 4개 회사는 2324억원의 영업이익을 기록했다. 지난해 ...
  • 사우스웨스트항공 1억6000만, 대한항공 2600만…'규모의 경제' 실현 위한 항공산업 재편 불가피

    사우스웨스트항공 1억6000만, 대한항공 2600만…'규모의 경제' 실현 위한 항공산업 재편 불가피 유료

    ... 항공업계는 고사 위기다. 업계에 따르면 지난해 3분기 대한항공을 제외한 모든 항공사들이 적자를 냈다. 대한항공영업이익도 1년 전과 비교해 3분의 1 수준으로 줄었다. LCC도 제주항공영업손실 174억원으로 2분기 연속 적자, 진에어와 티웨이항공은 각각 131억원, 102억원의 적자를 냈다. 지난해 4분기에 올 상반기까지 실적부진이 이어질 전망이다. 일본 ...