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  • 달리는 트럭에 전력 공급, 차와 대화하는 'AI 고속도로' 깔린다

    달리는 트럭에 전력 공급, 차와 대화하는 'AI 고속도로' 깔린다 유료

    ... 시스템을 구축한 독일 지멘스사에 따르면 'e-Highway'에서는 전기 트럭이 온실가스를 거의 배출하지 않는다. 또 10만㎞ 주행을 기준으로 일반 디젤 트럭보다 연간 2600만원 정도 연료비가 덜 든다. 독일 정부는 2022년까지 시범 운영한 뒤 전국 고속도로로 확대할 계획이다. 스웨덴(2016년)과 미국(2017년)에서도 같은 시스템이 시험 운영 중이다. ━ 전철같은 ...
  • 카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실

    카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실 유료

    ... 시간에 여러 번 비행하면 1회 평균 비용이 줄어든다. 둘째는 이용도다. 기본은 4인 좌석이다. 네 명이 나눠내면 1인당 요금이 싸진다. 셋째는 연료다. 전기로 이동하기 때문에 기름보다 연료비가 적게 든다.” 와이어트 스미스 어떤 업체들과 협력하고 있나. “항공기나 헬기 제조사인 보잉·벨·카렘항공·조비항공 등이 협력사다. 현대자동차와는 지난 1월 라스베이거스에서 열린 'CES ...
  • 카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실

    카풀요금 내고 시속240㎞ 하늘택시, 3년 뒤 LA선 현실 유료

    ... 시간에 여러 번 비행하면 1회 평균 비용이 줄어든다. 둘째는 이용도다. 기본은 4인 좌석이다. 네 명이 나눠내면 1인당 요금이 싸진다. 셋째는 연료다. 전기로 이동하기 때문에 기름보다 연료비가 적게 든다.” 와이어트 스미스 어떤 업체들과 협력하고 있나. “항공기나 헬기 제조사인 보잉·벨·카렘항공·조비항공 등이 협력사다. 현대자동차와는 지난 1월 라스베이거스에서 열린 'CES ...