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연간 온실가스

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| 지면서비스
  • [시론] 탈원전 집착 버려야 전기료 인상 요인 줄인다

    [시론] 탈원전 집착 버려야 전기료 인상 요인 줄인다 유료

    ... 확정된 제2차 기후변화대응 기본계획에 따르면 한국은 2016년에 수립해 국제적으로 약속한 온실가스 감축 계획을 더 강화했다. 이는 기존 국외 감축 목표량을 줄여 국내 감축분을 5800만t 늘렸기 ... 대한 구체적인 실현 방안도 없다. 100만 ㎾ 원전 1기 발전량을 LNG 발전으로 대체하면 연간 약 350만t의 이산화탄소가 더 발생하고, 한전의 전력 구매 비용은 4500억원가량 늘어난다. ...
  • 롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다

    롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다 유료

    ... 전기항공기를 개발하는 이유는 무엇일까. 주고객인 항공사에 적용되는 환경규제 때문이다. 매튜 부사장은 “연간 이산화탄소 배출량의 2.7~3%가 항공기에서 비롯됐다”며 “전기엔진 등 신규 엔진프로그램을 진행하는 것도 그 때문”이라고 말했다. 전기엔진은 내연기관 엔진보다 온실가스 배출에 대한 항공사 부담이 10% 이상 줄어들고, 객실 소음도 줄일 수 있다. 국제민간항공기구(ICAO)의 2016년 ...
  • 롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다

    롤스로이스 2년 뒤엔 에어택시 띄운다 유료

    ... 전기항공기를 개발하는 이유는 무엇일까. 주고객인 항공사에 적용되는 환경규제 때문이다. 매튜 부사장은 “연간 이산화탄소 배출량의 2.7~3%가 항공기에서 비롯됐다”며 “전기엔진 등 신규 엔진프로그램을 진행하는 것도 그 때문”이라고 말했다. 전기엔진은 내연기관 엔진보다 온실가스 배출에 대한 항공사 부담이 10% 이상 줄어들고, 객실 소음도 줄일 수 있다. 국제민간항공기구(ICAO)의 2016년 ...