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여객자동차운수사업법

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조인스

| 지면서비스
  • [이정재의 시시각각] 바보야, 문제는 타다가 아니야

    [이정재의 시시각각] 바보야, 문제는 타다가 아니야 유료

    ... 논란이 되는 글을 올렸던 그다. 이번엔 더 길고 독해졌다. 날 선 글엔 필사즉생의 결기마저 읽힌다. 6일 국토교통위를 통과한 '여객 자동차운수사업 개정안'을 그는 '붉은 깃발' '타다 금지' '혁신 금지'이라고 불렀다. “이 이 통과되면 사업을 접을 수밖에 없다”고 했다. 이유도 조목조목 밝혔다. "항공기 탑승권을 확인해야만 탑승할 수 있고, 6시간 ...
  • [팩트체크]타다, 택시 하란 법인가 '타다금지법' 오해와 진실

    [팩트체크]타다, 택시 하란 인가 '타다금지' 오해와 진실 유료

    ... '혁신'과 '붉은깃발' 기로에 놓인 모빌리티 제도화 2일 오전 서울 서초구 서울중앙지법에서 여객자동차 운수사업 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표(왼쪽)와 타다 운영사 VCNC의 박재욱 ... 있는 개정안은 당초 타다를 금지하는 게 아닌 타다와 같은 서비스를 제도화하기 위해 만들어진 안이다. 지금껏 존재하지 않았던 '여객자동차플랫폼운송사업' 항목을 새롭게 만들었다. 이 면허를 ...
  • [팩트체크]타다, 택시 하란 법인가 '타다금지법' 오해와 진실

    [팩트체크]타다, 택시 하란 인가 '타다금지' 오해와 진실 유료

    ... '혁신'과 '붉은깃발' 기로에 놓인 모빌리티 제도화 2일 오전 서울 서초구 서울중앙지법에서 여객자동차 운수사업 위반 혐의로 기소된 이재웅 쏘카 대표(왼쪽)와 타다 운영사 VCNC의 박재욱 ... 있는 개정안은 당초 타다를 금지하는 게 아닌 타다와 같은 서비스를 제도화하기 위해 만들어진 안이다. 지금껏 존재하지 않았던 '여객자동차플랫폼운송사업' 항목을 새롭게 만들었다. 이 면허를 ...