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조인스

| 지면서비스
  • 기여금 규모 얼마? 플랫폼 택시도 갈 길 멀다

    기여금 규모 얼마? 플랫폼 택시도 갈 길 멀다 유료

    ... 불모지'로 불려온 국내 산업계를 어떻게 변화시킬지 짚어봤다. ① 타다의 플랜B는 마카롱 택시 타다 서비스 운영사 쏘카·VCNC는 개정안 통과 직후인 지난 7일 '타다 앱'에 공지를 올렸다. ... 대표, 2대 주주는 SK다. 알토스벤처스, 소프트뱅크벤처스 등도 투자했다. 업계에선 고급택시 '타다 프리미엄'과 공항이동 서비스 '타다 에어' 등을 중심으로 사업방향 전환, 매각 및 인수합병 ...
  • 기여금 규모 얼마? 플랫폼 택시도 갈 길 멀다

    기여금 규모 얼마? 플랫폼 택시도 갈 길 멀다 유료

    ... 불모지'로 불려온 국내 산업계를 어떻게 변화시킬지 짚어봤다. ① 타다의 플랜B는 마카롱 택시 타다 서비스 운영사 쏘카·VCNC는 개정안 통과 직후인 지난 7일 '타다 앱'에 공지를 올렸다. ... 대표, 2대 주주는 SK다. 알토스벤처스, 소프트뱅크벤처스 등도 투자했다. 업계에선 고급택시 '타다 프리미엄'과 공항이동 서비스 '타다 에어' 등을 중심으로 사업방향 전환, 매각 및 인수합병 ...
  • 법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업

    법원선 '무죄' 국회선 '타다 금지'…장벽 만난 모빌리티 산업 유료

    ... 대여시간이 6시간 이상이거나 공항과 항만 사이를 왔다갔다 하는 경우에만 알선할 수 있게 된다. 다만, 쏘카·VCNC 측은 준고급 택시 서비스인 타다 프리미엄과 공항 이동 서비스 타다 에어, 이동약자를 위한 타다 어시스트 등 다른 서비스 방향은 추후 논의할 계획이다. 이재웅 쏘카 대표는 “김현미 장관과 정부는 자신들이 주도한 정책 탓에 일자리를 잃게 될 수천명의 드라이버에 ...