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양산형 수소전기차

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  • [Deep & Wide] “제2 테슬라다” vs “사기다” 뉴머니·올드머니 니콜라 충돌

    [Deep & Wide] “제2 테슬라다” vs “사기다” 뉴머니·올드머니 니콜라 충돌 유료

    ... 보도와 같은 맥락이다. 테슬라가 창업 3년 만에 첫 결과물을 내놨다면, 니콜라모터스는 아직까지 스스로를 입증한 게 없다. 전기차에 비해 수소전기차는 진입 장벽이 높다는 주장도 있다. 현재 수소연료전지 스택을 독자 개발해 양산형 수소전기차를 선보인 업체는 한국의 현대자동차와 일본의 도요타·혼다뿐이다. “수소트럭은 조작” 폭로, 주가 폭락시킨 힌덴버그는 공매도 투자자 ...
  • [Deep & Wide] “제2 테슬라다” vs “사기다” 뉴머니·올드머니 니콜라 충돌

    [Deep & Wide] “제2 테슬라다” vs “사기다” 뉴머니·올드머니 니콜라 충돌 유료

    ... 보도와 같은 맥락이다. 테슬라가 창업 3년 만에 첫 결과물을 내놨다면, 니콜라모터스는 아직까지 스스로를 입증한 게 없다. 전기차에 비해 수소전기차는 진입 장벽이 높다는 주장도 있다. 현재 수소연료전지 스택을 독자 개발해 양산형 수소전기차를 선보인 업체는 한국의 현대자동차와 일본의 도요타·혼다뿐이다. “수소트럭은 조작” 폭로, 주가 폭락시킨 힌덴버그는 공매도 투자자 ...
  • [Deep & Wide] “제2 테슬라다” vs “사기다” 뉴머니·올드머니 니콜라 충돌

    [Deep & Wide] “제2 테슬라다” vs “사기다” 뉴머니·올드머니 니콜라 충돌 유료

    ... 보도와 같은 맥락이다. 테슬라가 창업 3년 만에 첫 결과물을 내놨다면, 니콜라모터스는 아직까지 스스로를 입증한 게 없다. 전기차에 비해 수소전기차는 진입 장벽이 높다는 주장도 있다. 현재 수소연료전지 스택을 독자 개발해 양산형 수소전기차를 선보인 업체는 한국의 현대자동차와 일본의 도요타·혼다뿐이다. “수소트럭은 조작” 폭로, 주가 폭락시킨 힌덴버그는 공매도 투자자 ...