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아시아나항공 부채

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조인스

| 지면서비스
  • 산은 “모든 법적책임 현산에 있다”…아시아나 매각 무산 수순

    산은 “모든 법적책임 현산에 있다”…아시아나 매각 무산 수순 유료

    ... 입장과 미시적, 거시적으로 궤를 같이하며 추호도 다른 길을 갈 수 없다”면서 “큰 틀에서 아시아나항공 인수가 잘 마무리되고 새로운 회사로 새롭게 출발해 나가야 국내 항공산업도 안정되지 않겠나”라고 ... 당혹스러워하는 분위기다. 익명을 요구한 금융투자업계 관계자는 “현산 입장에서는 코로나19 영향으로 아시아나 부채가 급증했기 때문에 (재실사를 통해) 몸값을 제대로 따져봐야 한다는 입장이 바뀌진 않을 ...
  • 아시아나 매각 불시착, 현산·금호 “계약파기 네탓” 명분쌓기

    아시아나 매각 불시착, 현산·금호 “계약파기 네탓” 명분쌓기 유료

    ... 당기순손실이 급증한 점, 매수인 사전 동의 없는 추가차입, 부실 계열사에 대한 대규모 지원 등으로 아시아나항공 인수가치가 달라진 만큼 재점검이 필요하다는 주장이다. 금호아시아나 현산은 아시아나항공 인수 ... 정확한 인식의 공유가 필요하다는 주장이다. 금호산업도 현산이 인수에 적극적인 자세를 보인다면 아시아나 항공 인수 이후 경영을 위한 협의에는 응할 용의가 있다고 밝혔다. 이에 따라 양측이 재실사 ...
  • [뉴스분석] 현산 “아시아나 재실사 하자” 손떼기 수순 가나

    [뉴스분석] 현산 “아시아나 재실사 하자” 손떼기 수순 가나 유료

    ... 말 2조8000억원의 부채가 추가로 파악된 데다 동의 없이 채권단으로부터 1조7000억원을 항공운영자금으로 차입한 점을 꼽았다. 빚이 4조5000억원 늘면서 올해 1분기 아시아나항공 부채비율은 ... 기대하기 어렵다. 결국 가격을 낮추거나, 구조조정 등 강도 높은 선행조치가 필요할 수 있다. 아시아나의 저비용항공사(LCC)인 에어부산과 에어서울을 떼어서 파는 것을 검토할 수 있지만, 이미 자본 ...