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  • [비즈 칼럼] 항공산업, 운항·중정비·제조 부문 시너지 내는 길

    [비즈 칼럼] 항공산업, 운항·중정비·제조 부문 시너지 내는 길 유료

    안영수 산업연구원 항공·방위산업센터장 대한항공(KAL)과 아시아나항공 간 합병 논쟁이 뜨겁다. 그동안 정부는 아시아나 경영 정상화를 위해 5조7000억원대 자금을 지원했다. KAL에도 ... 2000년 이후 아웃소싱을 늘리고 있다. KAL의 글로벌 운항 경쟁력 강화를 위해 비주력 사업인 항공제조업 부문(약 7000억원)의 매각, 고비용 중정비 부문(아시아나와 통합 시 약 1조5000억원)의 ...
  • [비즈 칼럼] 항공산업, 운항·중정비·제조 부문 시너지 내는 길

    [비즈 칼럼] 항공산업, 운항·중정비·제조 부문 시너지 내는 길 유료

    안영수 산업연구원 항공·방위산업센터장 대한항공(KAL)과 아시아나항공 간 합병 논쟁이 뜨겁다. 그동안 정부는 아시아나 경영 정상화를 위해 5조7000억원대 자금을 지원했다. KAL에도 ... 2000년 이후 아웃소싱을 늘리고 있다. KAL의 글로벌 운항 경쟁력 강화를 위해 비주력 사업인 항공제조업 부문(약 7000억원)의 매각, 고비용 중정비 부문(아시아나와 통합 시 약 1조5000억원)의 ...
  • [서소문 포럼] '사이다'의 경제적 비용

    [서소문 포럼] '사이다'의 경제적 비용 유료

    ... 대개 속이 시원할수록 값비싼 경제적 비용을 치러야 하는 경우가 많다. 지난달 발표된 대한항공아시아나항공의 빅딜 반대론도 그렇다. 글로벌 7위권 통합 항공사가 탄생한다는 화려한 팡파르가 ... 흠이 있더라도 이번 빅딜은 국민 부담을 가장 줄이는 방식이다. 이동걸 회장은 합병이 무산되면 아시아나는 물론 대한항공의 독자생존도 장담할 수 없다고 했다. 지금 가장 중요한 것은 35조원의 빚이 ...