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| 지면서비스
  • [Deep & Wide] 신기술 없이 “3년내 반값 전기차” 테슬라 시총 23조 증발

    [Deep & Wide] 신기술 없이 “3년내 반값 전기차” 테슬라 시총 23조 증발 유료

    ... 테슬라뿐이다. 폴크스바겐의 전기차 ID.3(약 5800만원)를 비롯해 주요 완성차 업체의 신형 전기차 가격은 대부분 5000만원대가 될 것으로 보인다. 미국 언론들의 반응은 차가웠다. ... “기술적 혁신이라기보다는 원가 경쟁력의 혁신”이라고 말했다. 이어 “스타링크(전 지구 저궤도 위성통신망)까지 더하면 테슬라는 자동차와 모빌리티(이동수단), 통신을 아우르는 '플랫폼 기업'이 ...
  • [Deep & Wide] 신기술 없이 “3년내 반값 전기차” 테슬라 시총 23조 증발

    [Deep & Wide] 신기술 없이 “3년내 반값 전기차” 테슬라 시총 23조 증발 유료

    ... 테슬라뿐이다. 폴크스바겐의 전기차 ID.3(약 5800만원)를 비롯해 주요 완성차 업체의 신형 전기차 가격은 대부분 5000만원대가 될 것으로 보인다. 미국 언론들의 반응은 차가웠다. ... “기술적 혁신이라기보다는 원가 경쟁력의 혁신”이라고 말했다. 이어 “스타링크(전 지구 저궤도 위성통신망)까지 더하면 테슬라는 자동차와 모빌리티(이동수단), 통신을 아우르는 '플랫폼 기업'이 ...
  • [Deep & Wide] 신기술 없이 “3년내 반값 전기차” 테슬라 시총 23조 증발

    [Deep & Wide] 신기술 없이 “3년내 반값 전기차” 테슬라 시총 23조 증발 유료

    ... 테슬라뿐이다. 폴크스바겐의 전기차 ID.3(약 5800만원)를 비롯해 주요 완성차 업체의 신형 전기차 가격은 대부분 5000만원대가 될 것으로 보인다. 미국 언론들의 반응은 차가웠다. ... “기술적 혁신이라기보다는 원가 경쟁력의 혁신”이라고 말했다. 이어 “스타링크(전 지구 저궤도 위성통신망)까지 더하면 테슬라는 자동차와 모빌리티(이동수단), 통신을 아우르는 '플랫폼 기업'이 ...