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  • [2020 올해의 차] "아무도 시도하지 않았던 히든 라이팅 디자인 구현하려 많은 노력”

    [2020 올해의 차] "아무도 시도하지 않았던 히든 라이팅 디자인 구현하려 많은 노력” 유료

    ... 상징'이라는 이미지를 이어오고 있으며, 현재는 국내 세단 시장에서 가장 많이 팔리는 '인기 모델'이다. 소비자들의 높은 기대에 부응해야 하는 것이 그랜저의 숙명이다. 그런 그랜저의 개발 과정을 ... 손댔다. 디자인도 확 바꿨다. “대한민국 중심축인 40·50대가 각각 '영포티'와 '액티브 시니어'로 불리고 있습니다. 이들은 모두 변화를 두려워하지 않습니다. 그랜저는 플래그십(최상급) 모델의 ...
  • 똑바로 멀리, 능력 그 이상 장타쇼…드라이버도 AI 진화

    똑바로 멀리, 능력 그 이상 장타쇼…드라이버도 AI 진화 유료

    ... 평가다. 타이틀리스트 TS는 'Titleist Speed'의 약자다. TS1은 헤드가 가벼워 여성, 시니어 골퍼에게 적합하다. TS2는 가볍고 강도가 높은 티타늄을 써 관성모멘트를 높였다. 핑 G410 SFT는 슬라이스 방지 드라이버로 불린다. 이전 모델과 비교해 힐(샤프트가 꽂히는 부분) 쪽으로 무게를 50% 정도 옮겼다. 이렇게 하면 임팩트 구간에서 헤드의 ...
  • 똑바로 멀리, 능력 그 이상 장타쇼…드라이버도 AI 진화

    똑바로 멀리, 능력 그 이상 장타쇼…드라이버도 AI 진화 유료

    ... 평가다. 타이틀리스트 TS는 'Titleist Speed'의 약자다. TS1은 헤드가 가벼워 여성, 시니어 골퍼에게 적합하다. TS2는 가볍고 강도가 높은 티타늄을 써 관성모멘트를 높였다. 핑 G410 SFT는 슬라이스 방지 드라이버로 불린다. 이전 모델과 비교해 힐(샤프트가 꽂히는 부분) 쪽으로 무게를 50% 정도 옮겼다. 이렇게 하면 임팩트 구간에서 헤드의 ...