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  • [한국의 실리콘밸리, 판교] “10년 후엔 우리 무너뜨릴 수 있다…요즘 대기업들, 스타트업 겁내”

    [한국의 실리콘밸리, 판교] “10년 후엔 우리 무너뜨릴 수 있다…요즘 대기업들, 스타트업 겁내” 유료

    ... 중개) 같은 플랫폼의 소비자와 공급자는 모두 정부가 평소 지원하려는 대상 아닌가. 정부가 보육 정책이나 프리랜서 보호 정책을 펴는 데 민간 플랫폼과 연계하는 상상력을 발휘하면 좋겠다. 국내 스타트업계에 부족한 대형 투자와 인수합병(M&A)을 활성화하는 방안이 뭘까. 임 : 최근 1~2년 간 싱가포르의 그랩에 SK·현대자동차·네이버 등 국내 대기업이 투자한 금액만 1조원이 넘는다. ...
  • [한국의 실리콘밸리, 판교] “10년 후엔 우리 무너뜨릴 수 있다…요즘 대기업들, 스타트업 겁내”

    [한국의 실리콘밸리, 판교] “10년 후엔 우리 무너뜨릴 수 있다…요즘 대기업들, 스타트업 겁내” 유료

    ... 중개) 같은 플랫폼의 소비자와 공급자는 모두 정부가 평소 지원하려는 대상 아닌가. 정부가 보육 정책이나 프리랜서 보호 정책을 펴는 데 민간 플랫폼과 연계하는 상상력을 발휘하면 좋겠다. 국내 스타트업계에 부족한 대형 투자와 인수합병(M&A)을 활성화하는 방안이 뭘까. 임 : 최근 1~2년 간 싱가포르의 그랩에 SK·현대자동차·네이버 등 국내 대기업이 투자한 금액만 1조원이 넘는다. ...
  • 생활 반경 넓히는 게 퍼스널 모빌리티 핵심…새 서비스에 맞는 질서·규범 먼저 고민해야

    생활 반경 넓히는 게 퍼스널 모빌리티 핵심…새 서비스에 맞는 질서·규범 먼저 고민해야 유료

    ... 어디에 있는지 잘 모르는 이용자가 있다면 해당 기업은 자연스레 자전거 도로 안내 서비스를 마련할 것이다.” 결국 우리 사회가 '혁신'을 어떻게 바라볼 것인가란 문제로 이어지게 된다. “스타트업계에서는 기술적으로 이뤄내지 못할 것은 없다고 이야기한다. 다만 당장의 상용화가 가능한지, 시장 수요자는 있는지 등이 관건이다. 새로운 서비스와 기술이 나타나면 그에 맞는 질서와 규범을 함께 ...