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조인스

| 지면서비스
  • 컨테이너선 운임 또 사상 최고, 북미 노선은 작년의 3배

    컨테이너선 운임 또 사상 최고, 북미 노선은 작년의 3배 유료

    ... 이래 가장 높은 수치다. 지난해 4월과 비교하면 2100포인트 넘게 올랐다. SCFI는 계절적 비수기인 1분기에는 2500~2600선을 맴돌며 가격이 조정세를 보였다. 그러나 지난달 말 수에즈운하 선박 좌초 사고가 발생한 이후 4주 연속 오름세를 이어가고 있다. 지난달 26일 2570.68, 이달 9일 2652.12, 16일 2833.42, 23일 2979.76 등 오름세가 가파르다. ...
  • 컨테이너선 운임 또 사상 최고, 북미 노선은 작년의 3배

    컨테이너선 운임 또 사상 최고, 북미 노선은 작년의 3배 유료

    ... 이래 가장 높은 수치다. 지난해 4월과 비교하면 2100포인트 넘게 올랐다. SCFI는 계절적 비수기인 1분기에는 2500~2600선을 맴돌며 가격이 조정세를 보였다. 그러나 지난달 말 수에즈운하 선박 좌초 사고가 발생한 이후 4주 연속 오름세를 이어가고 있다. 지난달 26일 2570.68, 이달 9일 2652.12, 16일 2833.42, 23일 2979.76 등 오름세가 가파르다. ...
  • [강찬수의 에코사이언스] 시베리아에 갑자기 생긴 분화구…온난화 '시한폭탄' 드러냈다

    [강찬수의 에코사이언스] 시베리아에 갑자기 생긴 분화구…온난화 '시한폭탄' 드러냈다 유료

    강찬수 환경전문기자 지난달 23일 대형 컨테이너 선박이 좌초하면서 막혔던 수에즈 운하가 3일에야 정상을 회복했다. 물류 대란을 겪은 전 세계 해운회사들은 이 같은 상황이 언제든 다시 벌어질 수 있다는 걱정에 북극항로를 주목하기 시작했다. 북극해를 지나는 북극항로는 아시아와 유럽을 잇는 최단 거리 항로다. 수에즈 운하를 거치는 것보다 운항시간을 10여일 줄일 ...