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| 지면서비스
  • 수출 살아나 살 만하니, 이번엔 컨테이너 대란

    수출 살아나 살 만하니, 이번엔 컨테이너 대란 유료

    ... 지난해 6월 첫째 주보다 각각 3배, 7배 오른 가격이다. 컨테이너 운임의 고공 행진은 세계 경기 회복에 따른 물동량 증가 여파로 미국·중국 등에서 하역 작업이 지연돼 배 운항 주기가 ... 컨테이너 생산의 90% 이상을 독점하고 있어 한국으로선 대응이 쉽지 않다는 점이다. 이 때문에 해운·물류업계에서는 컨테이너 국산화를 위해 정부 지원이 필요하다는 목소리가 나온다. 수출로 먹고사는 ...
  • 수출 살아나 살 만하니, 이번엔 컨테이너 대란

    수출 살아나 살 만하니, 이번엔 컨테이너 대란 유료

    ... 지난해 6월 첫째 주보다 각각 3배, 7배 오른 가격이다. 컨테이너 운임의 고공 행진은 세계 경기 회복에 따른 물동량 증가 여파로 미국·중국 등에서 하역 작업이 지연돼 배 운항 주기가 ... 컨테이너 생산의 90% 이상을 독점하고 있어 한국으로선 대응이 쉽지 않다는 점이다. 이 때문에 해운·물류업계에서는 컨테이너 국산화를 위해 정부 지원이 필요하다는 목소리가 나온다. 수출로 먹고사는 ...
  • 뱃삯, 하늘 뚫었다…컨테이너선 운임 작년 3배, 벌크선은 6배 폭등

    뱃삯, 하늘 뚫었다…컨테이너선 운임 작년 3배, 벌크선은 6배 폭등 유료

    ... 3254까지 치솟았다. 지난해 5월(474)과 비교하면 여섯 배 가까이 올랐다. 영국의 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치는 올해 세계 해상 물동량이 지난해보다 5.7% 늘어날 것으로 전망했다. ... 파산 선고를 받은 한진해운의 부재를 아쉬워하는 목소리가 나온다. 2016년 법정관리 이전 한진해운은 국내 1위, 세계 7의 해운업체였다. 익명을 요구한 해운업계 관계자는 “정부가 지원책을 발표해도 ...