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| 지면서비스
  • 인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습

    인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습 유료

    ... 허브공항 '신 삼국지' 공항과 항공은 성장산업이다. 국제공항협회(ACI)가 집계한 전세계 공항 이용객은 88억 명에 달한다. 2023년까지 30% 늘어나고, 연평균 4.1%씩 늘어나 ... 우려한다. 인천공항의 취항 노선과 항공사는 2014년 이후 제자리걸음이다. 최근 인천공항 이용자가 매년 500만 명 이상 늘어난 것은 저비용항공사(LCC)가 급성장한 결과다. 이대로라며 한국인만을 ...
  • 인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습

    인천공항에서 100분…베이징 신공항의 역습 유료

    ... 허브공항 '신 삼국지' 공항과 항공은 성장산업이다. 국제공항협회(ACI)가 집계한 전세계 공항 이용객은 88억 명에 달한다. 2023년까지 30% 늘어나고, 연평균 4.1%씩 늘어나 ... 우려한다. 인천공항의 취항 노선과 항공사는 2014년 이후 제자리걸음이다. 최근 인천공항 이용자가 매년 500만 명 이상 늘어난 것은 저비용항공사(LCC)가 급성장한 결과다. 이대로라며 한국인만을 ...
  • [노트북을 열며] 5G 시대 열려면 요금제 문턱 낮춰라

    [노트북을 열며] 5G 시대 열려면 요금제 문턱 낮춰라 유료

    ... 사업을 하며 감가상각비로 다 뽑는다. 이통사의 통신 서비스는 전파라는 공공재를 빌려 하는 사업이다. 누구나 접근 가능한 서비스여야 하는 이유다. 최근 다행히 5G용 단말기는 90만원대의 보급폰이 출시되기 시작했다. 이통사가 5G 요금제 문턱을 낮추지 않으면 '5G 세계 첫 개통'을 대다수 통신 이용자는 여전히 남의 일로만 여길지 모른다. 장정훈 산업2팀장