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선박 우측

통합 검색 결과

뉴스

  • 293명 태운 울릉도 여객선 10분간 표류…해경 조치로 위기 모면

    293명 태운 울릉도 여객선 10분간 표류…해경 조치로 위기 모면

    ... 2394t급 여객선 추진기에 이물질이 끼어 이상이 발생했다. 당시 여객선은 울릉도 도동항 우측 암반에 5m까지 위험하게 접근한 채 표류 중이었으며, 남풍이 초속 4m로 약하게 불고 있었다. ... 포항으로 안전하게 출항했다. 해경 관계자는 "어망, 밧줄 등 무심코 버린 쓰레기가 모든 선박의 안전을 위협할 수 있다"며 "특히 여객선 항로대에 해양쓰레기를 버리지 않는 인식 개선이 필요하다"고 ...
  • '보고'만 신경 쓴 해경…곳곳에 드러난 '부실 구조' 정황

    '보고'만 신경 쓴 해경…곳곳에 드러난 '부실 구조' 정황

    ... 위급함이 전해집니다. 오전 9 : 29 [양회철/511헬기 기장 : 타워, 여기 호텔2. 현재 45도 우측으로 기울어져 있고 지금 승객들은 대부분 선상과 배 안에 있음] 오전 9 : 30 [김경일/123정 정장 : 현재 본국 도착 2마일 전. 현재 쌍안경으로 현재 선박 확인 가능. 좌현으로 45도 기울어져 있고 기타 확인되지 않음.] 그러니까 배가 기울어지고 있다, ...
  • 세월호 가라앉는데…구조보다 '윗선 보고' 집착한 해경

    세월호 가라앉는데…구조보다 '윗선 보고' 집착한 해경

    ... 올라갑니다. 오전 9 : 29 [양회철/511헬기 기장 : 타워, 여기 호텔2. 현재 45도 우측으로 기울어져 있고 지금 승객들은 대부분 선상과 배 안에 있음] '123정'도 ... 9 : 30 [김경일/123정 정장 : 현재 본국 도착 2마일 전. 현재 쌍안경으로 현재 선박 확인 가능. 좌현으로 45도 기울어져 있고 기타 확인되지 않음.] 그동안 해경 지휘부는 이런 ...
  • 세월호 그날, 구조보다 '보고용 숫자'만 신경 쓴 해경지휘부

    세월호 그날, 구조보다 '보고용 숫자'만 신경 쓴 해경지휘부

    ... 올라갑니다. 오전 9 : 29 [양회철/511헬기 기장 : 타워, 여기 호텔2. 현재 45도 우측으로 기울어져 있고 지금 승객들은 대부분 선상과 배 안에 있음] '123정'도 ... 9 : 30 [김경일/123정 정장 : 현재 본국 도착 2마일 전. 현재 쌍안경으로 현재 선박 확인 가능. 좌현으로 45도 기울어져 있고 기타 확인되지 않음.] 그동안 해경 지휘부는 이런 ...

조인스

| 지면서비스
  • 선미 왼쪽 램프 열린 것 뒤늦게 발견 … 밤샘 제거 작업

    선미 왼쪽 램프 열린 것 뒤늦게 발견 … 밤샘 제거 작업 유료

    ... 3m라는 느린 속도로 세월호를 끌어올렸다. 23일 오전 4시쯤 수면 위로 벌겋게 녹슨 선체 우측면을 드러냈다. 일단 출발은 성공적이었지만 안도의 한숨은 잠시였다. 세월호가 물 위로 올라오면서 ... 정부 설명이다. 램프가 열려 있는 상태로는 세월호를 인양해도 목포신항까지 운반할 반잠수식 선박에 옮겨 실을 수 없다. 이 때문에 램프 제거는 반드시 해야 한다. 문제는 시간이다. 정부는 ...
  • 선미 왼쪽 램프 열린 것 뒤늦게 발견 … 밤샘 제거 작업

    선미 왼쪽 램프 열린 것 뒤늦게 발견 … 밤샘 제거 작업 유료

    ... 3m라는 느린 속도로 세월호를 끌어올렸다. 23일 오전 4시쯤 수면 위로 벌겋게 녹슨 선체 우측면을 드러냈다. 일단 출발은 성공적이었지만 안도의 한숨은 잠시였다. 세월호가 물 위로 올라오면서 ... 정부 설명이다. 램프가 열려 있는 상태로는 세월호를 인양해도 목포신항까지 운반할 반잠수식 선박에 옮겨 실을 수 없다. 이 때문에 램프 제거는 반드시 해야 한다. 문제는 시간이다. 정부는 ...
  • 흔들리는 선실…갑자기 기우는 배, 7m 구조 슬라이드로 아찔한 탈출

    흔들리는 선실…갑자기 기우는 배, 7m 구조 슬라이드로 아찔한 탈출 유료

    중앙일보 조한대 기자가 10일 서울 능동의 서울광나루안전체험관 선박안전체험장에 설치된 구조 슬라이드(3.5m 높이)로 훈련용 선박에서 탈출하고 있다. [사진 장진영 기자] “전원 퇴선! ... 선실에 긴박한 목소리의 안내방송이 나왔다. 배가 좌초됐다는 가상 시나리오에 따라 선실은 이미 우측으로 기울기 시작했다. 최고 20°까지 기울어지는 시설이지만 이날 선실의 기울기는 7°였다. ...