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선로전환기 지난해

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조인스

| 지면서비스
  • “작년 강릉선 KTX 탈선은 부실시공 탓” 정부 최종 확인

    “작년 강릉선 KTX 탈선은 부실시공 탓” 정부 최종 확인 유료

    지난해 12월 KTX 탈선사고가 발생한 강원 강릉시 운산동 사고현장. 우상조 기자 지난해 12월 8일 발생한 강릉선 KTX 탈선 사고는 애초 공사가 잘못됐기 때문이라고 정부가 결론을 ... 담은 최종보고서 작성(92쪽 분량)을 최근 완료했다. 보고서에 따르면 사고는 강릉역을 출발 서울 방향과 강릉차량기지 방향으로 나뉘는 선로 부근에서 발생했다. 서울 방향의 선로전환기가 ...
  • [단독] 강릉 KTX 탈선 원인 "신호케이블 시공때 잘못 꽂혀"

    [단독] 강릉 KTX 탈선 원인 "신호케이블 시공때 잘못 꽂혀" 유료

    ... 사실도 드러났다. 개통에 앞서 마지막으로 시행된 '연동검사'가 부실하게 진행된 탓이다. 연동검사는 예상 가능한 모든 오류 상황 등을 가정 선로와 신호 시스템 등이 제대로 작동하는지를 확인하는 종합성능검사다. 공단에 따르면 당 사고 지점과 관련된 연동검사는 지난해 9월 17일 진행됐다. 그런데 운행을 담당할 코레일 관계자들은 참석하지 못했다. 공단 측에서 ...
  • [박보균 칼럼] 시속 20㎞ 철도의 영도자 깨우치기

    [박보균 칼럼] 시속 20㎞ 철도의 영도자 깨우치기 유료

    ... 나라의 형편이다. 북한 김정은 국무위원장은 그 사정을 말했다(4월 판문점). “교통이 불비 민망하다.” 김현미 국토교통부 장관은 그 실상을 확인했다(11월 국회 경협특위). “북한 철도는 ... 12월 초 남측 철도 공동조사단은 그 실태를 현장점점했다. 국제선은 평양~베이징 노선이다. 지난 3월 김정은의 중국 방문 때 철로다. 열차 시속 20㎞. -그것은 어이없는 충격이다. 철도의 ...