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| 지면서비스
  • [로컬프리즘] 세 바퀴로 가려는 광주 자동차공장

    [로컬프리즘] 세 바퀴로 가려는 광주 자동차공장 유료

    ... 참여한 한국노총 측이 광주 자동차공장 사업에 강경투쟁을 선언해서다. 광주 차공장은 노·사 상생에 기반을 둔 광주형 일자리의 첫 모델로 주목받아 왔다. 광주형 일자리에 대한 노동계의 투쟁 ... 아니냐”는 말이 나온다. 그동안 현대차는 차공장 주주의 자격으로 노동이사제 도입과 노사책임경영 등 노동계의 요구에 대해 불가 입장을 고수해와서다. 광주시 역시 노동계의 요구에는 원칙적으론 ...
  • [시론] 내 나이가 어때서…나이만 문제삼는 연령주의 극복해야

    [시론] 내 나이가 어때서…나이만 문제삼는 연령주의 극복해야 유료

    ... 회장의 막강한 권력을 견제하려는 장치로 회장의 나이를 70세로 제한했다는 사실이다. 글로벌 경영의 관점에서 보면 연령 제한은 시대착오다. 해외 금융 선진국에서는 오히려 능력 있는 최고경영자(CEO)의 ... 대한 차별과 편견은 분명 넘어야 할 산이다. 엄숙한 연령주의에서 탈피할 대안을 찾아가는 것이 고령사회에서 바람직한 상생 노력 아닐까. 이종훈 전 중앙대 총장·학교법인 한성학원 이사장
  • 내 옆자리에 '그분 자녀'…2년내내 구내식당 도장 찍더라

    내 옆자리에 '그분 자녀'…2년내내 구내식당 도장 찍더라 유료

    ... 대세 과거엔 시작부터 달랐다. 19일 각 그룹에 따르면 이재용 삼성전자 부회장은 2001년 경영기획팀 상무보로, 정의선 현대자동차 수석부회장은 1995년 전략기획실 이사로, 최태원 SK그룹 ... 또래의 2030 세대 직원들이 공정성 이슈에 민감한 데다, 사회적으로도 기업에 사회적 책임과 상생을 요구하는 분위기라 '겸손한 경영자'의 모습을 보이려는 것으로 풀이된다. CJ그룹 이재현 ...