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사업용 화물차

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| 지면서비스
  • [비즈 칼럼] 용달운수사업자 생계 위협하는 '전기트럭 특혜'

    [비즈 칼럼] 용달운수사업자 생계 위협하는 '전기트럭 특혜' 유료

    ... 새로 구매하는 사람에게 신규 영업용 량번호를 허가하고 있다. 신규 허가 발급을 제한하는 화물자동 운수사업법의 예외로 인정했기 때문이다. 기존 영업용 화물차의 노란색 번호판은 총량제를 ... 된다. 가뜩이나 어려운 영세 용달화물 종사자들의 생계를 심각하게 위협하는 일은 없어야 한다. 사업용 전기화물차의 신규 번호판 허가를 즉각 중단해야 한다. 전운진 전국용달화물 사업연합회
  • [비즈 칼럼] 용달운수사업자 생계 위협하는 '전기트럭 특혜'

    [비즈 칼럼] 용달운수사업자 생계 위협하는 '전기트럭 특혜' 유료

    ... 새로 구매하는 사람에게 신규 영업용 량번호를 허가하고 있다. 신규 허가 발급을 제한하는 화물자동 운수사업법의 예외로 인정했기 때문이다. 기존 영업용 화물차의 노란색 번호판은 총량제를 ... 된다. 가뜩이나 어려운 영세 용달화물 종사자들의 생계를 심각하게 위협하는 일은 없어야 한다. 사업용 전기화물차의 신규 번호판 허가를 즉각 중단해야 한다. 전운진 전국용달화물 사업연합회
  • 고속도로 위 시한폭탄 화물차…이틀에 한명 사망, 택시 추월

    고속도로 위 시한폭탄 화물차…이틀에 한명 사망, 택시 추월 유료

    ... 많다. 특히 2016년까지는 택시의 교통사고 사망자 수가 가장 많았지만, 2017년부터는 화물차가 이를 추월했다. 사업용 화물차의 5년간 사고 건수(3만 1740건)와 사망자 수를 일 단위로 ... 치사율(3.60)의 2.6배나 됐다. 치사율은 교통사고 사상자 100명당 사망자 수다. 보다 많은 화물을, 빨리 운반해야 하는 사업용 화물차의 속성상 과속 역시 늘 꼽히는 사고 이유다. 이 때문에 ...