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조인스

| 지면서비스
  • [현장에서] 차량용 칩, 내연차엔 200개지만 전기차엔 500개 필요한데…

    [현장에서] 차량용 칩, 내연차엔 200개지만 전기차엔 500개 필요한데… 유료

    ... 수익성이 낮다. 게다가 사람의 생명이 달린 자동차에 쓰이기 때문에 까다로운 테스트를 거쳐야 한다. 1990~2000년대 반도체 미세 공정 경쟁에서 도태된 독일 인피니언, 네덜란드 NXP, 일본 르네사스 등이 지금껏 '그들만의 리그'로 과점 시장을 형성해온 이유다. 이 분야 1위인 인피니언은 독일 지멘스에서 분사한 업체로 2009년 메모리 반도체 자회사인 키몬다가 파산할 때 회사 전체가 ...
  • [현장에서] 차량용 칩, 내연차엔 200개지만 전기차엔 500개 필요한데…

    [현장에서] 차량용 칩, 내연차엔 200개지만 전기차엔 500개 필요한데… 유료

    ... 수익성이 낮다. 게다가 사람의 생명이 달린 자동차에 쓰이기 때문에 까다로운 테스트를 거쳐야 한다. 1990~2000년대 반도체 미세 공정 경쟁에서 도태된 독일 인피니언, 네덜란드 NXP, 일본 르네사스 등이 지금껏 '그들만의 리그'로 과점 시장을 형성해온 이유다. 이 분야 1위인 인피니언은 독일 지멘스에서 분사한 업체로 2009년 메모리 반도체 자회사인 키몬다가 파산할 때 회사 전체가 ...
  • '반도체 대란' 최소 석달…현대차 결국 1주일 세운다

    '반도체 대란' 최소 석달…현대차 결국 1주일 세운다 유료

    ... 여기에 차량용 반도체 시장 세계 1·2위 업체인 인피니언·NXP가 연초부터 미국 남부의 정전 사태로 공장 가동을 멈춰 반도체 부족이 더욱 심화했다. 지난달에는 세계 3위 업체인 일본의 르네사스 공장에서도 화재가 발생하면서 반도체 품귀 현상은 전 세계로 확산했다. 이로 인해 GM은 차량 생산을 일부 중단한 데 이어 차량의 설계까지 한시적으로 변경했다. 한국GM도 부평 2공장을 다음 ...