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| 지면서비스
  • [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다

    [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다 유료

    ━ 하늘퇴근 시대 하늘을 훨훨 날아다니는 것은 아주 오래된 인류의 꿈이었다. 천마(天馬) 페가수스, 양탄자를 탄 알라딘, 무협지의 경공술 같은 상상이 괜히 나온 게 아니다. ... 승차공유와 연계한다는 전략을 갖고 있다. 에어 택시엔 일종의 노선 규제가 따를 것으로 예상한다. 사고의 파장이 워낙 크기 때문이다. 추락의 여파로 가던 애꿎은 시민까지 날벼락을 맞을 수 있다. ...
  • [권혁주의 비즈니스 현장에 묻다] 적자? 10년 뒤 1등 되려고 투자하는 것

    [권혁주의 비즈니스 현장에 묻다] 적자? 10년 뒤 1등 되려고 투자하는 것 유료

    ... 일한다. 지난해 마지막 날에는 물류센터에서 배송 물품 분류·포장 작업을 하고 밤 1시에 택시로 퇴근했다. 임현동 기자 “한번 뜻을 세우면 절대 꺾지 않았다. 고집 센 학생이었다.” '새벽 ... 이기에 도전했다. 직매입은 우리가 품질 관리까지 하는 것이어서 소비자에게도 좋은 일이다.” '퇴근 후 저녁 장만을 위한 장보기 걱정 덜어주기'가 목표였다면, 새벽 배송이 아니라 저녁 배송이 ...
  • 입사 기쁨이 '죽음의 길'···산업재해자 절반이 1년 미만 신입

    입사 기쁨이 '죽음의 '···산업재해자 절반이 1년 미만 신입 유료

    ... 입사했다. 그러나 “극심한 비효율 행정, 직업의식 부재, 무책임성 등을 경험하며 나의 미래를 맡 곳은 아니다”는 생각에 6개월 만에 그만뒀다. 이후 현 직장에 들어와 한 달 만에 쓰러졌다. ... 한국노동연구원의 조사 결과 하루 평균 12시간 이상 일하는 집배원이 87.7%였다. 2018년 8월 교통사고로 숨진 경남 거창우체국 김병국(54) 집배원은 하루 100㎞가 넘는 을 우편물을 싣고 오갔다. ...