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  • [2019 올해의 차] 다이내믹한 변속감, 날카로운 핸들링…코너링 뛰어난 '일상 속 스포츠카'

    [2019 올해의 차] 다이내믹한 변속감, 날카로운 핸들링…코너링 뛰어난 '일상 속 스포츠카' 유료

    ... 담아야 한다는 의미다. 벨로스터 N에는 스포츠 주행 지향인 최고출력 275마력, 최대토크 36.0㎏f·m의 전용 가솔린 2L 터보 엔진과 전용 6단 수동변속기가 장착된다. 이 변속기는 다이내믹한 변속감 구현을 위한 레브매칭(변속시 회전수를 맞춰 부드러운 변속을 가능하도록 돕는 기술) 기능이 더해졌다. 발진 가속 성능 극대화를 위한 런치 컨트롤 기능(정지 상태에서 출발 시 엔진 RPM 및 토크를 ...
  • 현대·기아차, 연초부터 '신차 공세'

    현대·기아차, 연초부터 '신차 공세' 유료

    ... 최초로 기아차가 독자 개발한 전륜 8단 자동변속기는 3년 2개월의 연구기간 동안 해외 76건, 국내 67건 등 143건의 특허 출원 끝에 완성된 최첨단 변속기다. 6단 자동변속기에 비해 변속감이 부드럽고 연비개선, 중량절감의 효과가 있다는 게 기아측의 설명이다. 신형 K7은 가솔린 모델 2종(2.4 및 3.3)과 함께 신규 도입된 2.2 디젤 모델, 3.0 LPi 모델 등 ...
  • 현대·기아차, 연초부터 '신차 공세'

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