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민자도로 제3경인고속도로

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| 지면서비스
  • “서울~평양 고속도로 뚫어 중국까지 달렸으면”

    “서울~평양 고속도로 뚫어 중국까지 달렸으면” 유료

    ... 300여명에 자본금 500억원으로 출발했다. 서울 명동의 대연각빌딩에 임시 사무실을 차렸다. 한국도로공사(도공)의 시작이었다. 당시 도공이 관리를 맡은 고속도로경인고속도로(서울~인천)와 경부고속도로 ... 간도 연결해 서울에서 자동차로 평양까지 달리도록 하자는 것이었다. 마침 서울~문산 사이는 민자고속도로가 건설 중이다. 문산에서 도라산을 거쳐 개성까지는 새 도로를 깔거나 기존 도로를 활용하면 ...
  • “서울~평양 고속도로 뚫어 중국까지 달렸으면”

    “서울~평양 고속도로 뚫어 중국까지 달렸으면” 유료

    ... 300여명에 자본금 500억원으로 출발했다. 서울 명동의 대연각빌딩에 임시 사무실을 차렸다. 한국도로공사(도공)의 시작이었다. 당시 도공이 관리를 맡은 고속도로경인고속도로(서울~인천)와 경부고속도로 ... 간도 연결해 서울에서 자동차로 평양까지 달리도록 하자는 것이었다. 마침 서울~문산 사이는 민자고속도로가 건설 중이다. 문산에서 도라산을 거쳐 개성까지는 새 도로를 깔거나 기존 도로를 활용하면 ...
  • [300만의 인천특별시대] 교통난 해결, 통일특구 조성 … 인천 '동북아 평화허브'로 뜬다

    [300만의 인천특별시대] 교통난 해결, 통일특구 조성 … 인천 '동북아 평화허브'로 뜬다 유료

    ... 도시의 시민들.' 인구 300만 도시, 인천시 얘기다. 교통환경이 그만큼 열악함을 보여준다. 제1, 제2, 제3경인고속도 등 3개의 고속도로와 직통·급행·일반 전철이 다니는 복선(複線)의 경인전철이 도심을 가로 지르고 있다. 도로와 철로는 모두 서울을 향하고 있다. 민선7기 인천시는 이 같은 교통문제를 비롯해 주요정책 6가지를 내놓았다. 일자리 문제와 부채도시의 ...