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  • [선데이 칼럼] 타다, 공유경제의 불편한 이면

    [선데이 칼럼] 타다, 공유경제의 불편한 이면 유료

    ... 시장과 딱 겹친다. 우리가 혁신기업을 지지하는 이유는 새 기술 때문이 아니라 새로운 일터와 수익원을 창출하고 삶의 질을 높여줄 것이라는 기대 때문이다. 한데 타다는 새 시장을 개척한 게 아니라 ... 사회적 비용 같은 건 괘념치 않는 발상이다. 재계 맏형격인 상공회의소의 박용만 회장은 “미래를 막는 선례”라며 비판했다. 공정하지 않은 말이다. 현재 택시업 종사자들은 모두 그 규제 속에서 ...
  • [선데이 칼럼] 타다, 공유경제의 불편한 이면

    [선데이 칼럼] 타다, 공유경제의 불편한 이면 유료

    ... 시장과 딱 겹친다. 우리가 혁신기업을 지지하는 이유는 새 기술 때문이 아니라 새로운 일터와 수익원을 창출하고 삶의 질을 높여줄 것이라는 기대 때문이다. 한데 타다는 새 시장을 개척한 게 아니라 ... 사회적 비용 같은 건 괘념치 않는 발상이다. 재계 맏형격인 상공회의소의 박용만 회장은 “미래를 막는 선례”라며 비판했다. 공정하지 않은 말이다. 현재 택시업 종사자들은 모두 그 규제 속에서 ...
  • 규제·법인세 장벽 놔둔 채…'제조업 세계 4위' 어떻게

    규제·법인세 장벽 놔둔 채…'제조업 세계 4위' 어떻게 유료

    ... 그러면서 제조업 르네상스 4대 추진전략으로 ▶스마트화·친환경화·융복합화로 제조업 혁신 가속화 ▶미래 신산업 육성 및 기존 주력산업의 고부가가치화 ▶산업생태계 전반 혁신 ▶국내 투자에 대한 지원 ... 양에만 의존해왔다”고 말했다. 재계에서는 ▶신흥국과의 경쟁력 격차가 줄고▶신기술 활용이 어렵고▶미래 수익원 확보가 어렵다(대한상의)는 고민이 나왔다. 여기에 법인세 최고세율 인상 등 세계 흐름과 ...