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| 지면서비스
  • 정의선의 큰 그림…“2024년 자율주행차 양산하겠다”

    정의선의 큰 그림…“2024년 자율주행차 양산하겠다” 유료

    ... 완성차에 장착해 시범 운영하고, 2024년 본격 양산이 목표다. 성능뿐 아니라 원가 측면에서도 만족스러워야 한다.” 미국 시장에서 수소차 시장 전망은. "캘리포니아를 중심으로 도요타 미라이와 현대차가 수소차를 공급 중이다. 연방정부가 충전 인프라에 관심이 많다. 향후 자율주행 차가 레벨 4·5 수준으로 가면 전력 소모가 커 지금과 같은 배터리 전기차로는 한계가 있다. 장거리를 ...
  • 정의선의 큰 그림…“2024년 자율주행차 양산하겠다”

    정의선의 큰 그림…“2024년 자율주행차 양산하겠다” 유료

    ... 완성차에 장착해 시범 운영하고, 2024년 본격 양산이 목표다. 성능뿐 아니라 원가 측면에서도 만족스러워야 한다.” 미국 시장에서 수소차 시장 전망은. "캘리포니아를 중심으로 도요타 미라이와 현대차가 수소차를 공급 중이다. 연방정부가 충전 인프라에 관심이 많다. 향후 자율주행 차가 레벨 4·5 수준으로 가면 전력 소모가 커 지금과 같은 배터리 전기차로는 한계가 있다. 장거리를 ...
  • '수소차 천국' 미국서 1000㎞ 질주···넥쏘는 목말랐다

    '수소차 천국' 미국서 1000㎞ 질주···넥쏘는 목말랐다 유료

    ... 편하게 주유할 수 있는 내연기관차가 아니란 점을 실감했다. 가까스로 새너제이 인근 충전소에 도착했다. 텅 빈 수소탱크를 완전히 채우는 데 걸린 시간은 5분. 충전소에서 만난 도요타 미라이(수소차) 운전자 조지프 창(51)은 “수소차는 어디까지나 가벼운 출퇴근용 '세컨드 카(second car)'”라며 “자동차를 정보기술(IT) 장난감이라고 여기는 얼리 어답터라서 수소차를 타는 ...