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  • 50대 일자리, 30대는 미래차…현대차 노조 실리 택했다

    50대 일자리, 30대는 미래차…현대차 노조 실리 택했다 유료

    ... 자동차 산업이 넘어가고 있는 상황에서 과도한 임금 인상 요구로 회사 상황을 어렵게 만들 수 없다는 공감대도 있었다. 잠정합의안이 노조의 초기 요구사항에 미치지 못하지만, 분규 시에는 '무노동 무임금' 원칙에 따라 오히려 임금이 줄어든다는 점을 인식했다. 이항구 산업연구원 선임연구위원은 “미래차로 가는 변화가 필요하고 분규 없이 조용히 가자고 하는 것이 30대 조합원의 생각”이라며 ...
  • 50대 일자리, 30대는 미래차…현대차 노조 실리 택했다

    50대 일자리, 30대는 미래차…현대차 노조 실리 택했다 유료

    ... 자동차 산업이 넘어가고 있는 상황에서 과도한 임금 인상 요구로 회사 상황을 어렵게 만들 수 없다는 공감대도 있었다. 잠정합의안이 노조의 초기 요구사항에 미치지 못하지만, 분규 시에는 '무노동 무임금' 원칙에 따라 오히려 임금이 줄어든다는 점을 인식했다. 이항구 산업연구원 선임연구위원은 “미래차로 가는 변화가 필요하고 분규 없이 조용히 가자고 하는 것이 30대 조합원의 생각”이라며 ...
  • 노조원 “일자리 최우선”…현대차 8년 만의 평화

    노조원 “일자리 최우선”…현대차 8년 만의 평화 유료

    ... 수 있다는 의미다. 자동차 산업이 자율주행차·전기차로 변화하면서 기존 내연기관차 생산인력 감원이 불가피하다는 점도 노조로선 부담스럽다. 익명을 요구한 현대차 생산직 노조원은 “사측이 무노동 무임금 원칙을 지키면서 파업을 해봐야 실질임금만 손해라는 인식이 강해졌다”며 “임금 인상보단 고용 유지에 관심이 많은 게 사실”이라고 말했다. 이항구 산업연구원 선임연구위원은 “50대 ...