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모빌리티

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조인스

| 지면서비스
  • 현대차 '정의선 체제' 3세 경영 본궤도

    현대차 '정의선 체제' 3세 경영 본궤도 유료

    ... 현대그룹에서 계열 분리된 현대·기아차가 안정적인 궤도로 성장할 수 있었던 건 정 회장의 공격적인 전략 덕분이었다. 바통을 이어받게 될 정 부회장은 신사업에 주력할 것으로 보인다. 향후 새로운 모빌리티 시장이 열릴 것으로 예측되는 가운데 정 부회장도 선제적인 투자로 미래를 대비하고 있다. 정 부회장은 전동화, 자율주행, 비행체 같은 모빌리티 신사업에 집중적으로 투자할 전망이다. 정 ...
  • “타다 비싸도 타는 건 시장의 선택…건설적 해법 찾아야”

    “타다 비싸도 타는 건 시장의 선택…건설적 해법 찾아야” 유료

    이재웅 쏘카 대표(왼쪽)와 타다 운영사 VCNC 박재욱 대표가 19일 1심에서 무죄를 선고받은 뒤 법정을 나서며 취재진 질문에 답하고 있다. [연합뉴스] “모빌리티 산업 주체들과 규제 당국이 함께 고민해 건설적 해결책과 솔루션을 찾는 것이 계속될 재판의 학습 효과이자 출구전략이라고 생각합니다.” 19일 오전 서울중앙지법 대법정. 형사18단독 박상구 부장판사는 ...
  • [노트북을 열며] 봉준호만큼 박재욱을 응원한다

    [노트북을 열며] 봉준호만큼 박재욱을 응원한다 유료

    ... 돌아갈 수 있어 기쁘다”고 말했다. 박재욱 대표의 본업은 무엇일까. 전기공학을 전공하고 졸업과 동시에 창업한 10년차 기업인. 3500만명의 사용자를 확보한 비트윈이란 서비스를 일군 뒤 모빌리티 시장이라는 가시밭길에 도전한 모험가. 그는 언제쯤 이 논란을 마무리짓고 본업에 집중할 수 있을까. 세상을 바꾸는 이들은 모두가 영웅이고 혁신가다. 한국적 상황이 아니었다면 그의 혁신은 ...