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  • 자동차 업체가 '씽씽이' 만드는 까닭

    자동차 업체가 '씽씽이' 만드는 까닭 유료

    ... 소켓으로 충전할 수 있다. 아우디 역시 전기차 e트론에 옵션으로 제공하는 방안을 검토 중이다. 라스트 마일 모빌리티는 승객뿐 아니라 화물 배송에서도 각광받는다. 배출가스 규제에 대응하고 라이드 쉐어링을 통해 전기 자율주행차 확산을 유도할 수 있어서다. 이른바 '라스트 마일 딜리버리(Last Mile Delivery)'다. 미국 완성차 업체 포드는 로봇 전문 업체 어질리티 로보틱스와 ...
  • 자동차 업체가 '씽씽이' 만드는 까닭

    자동차 업체가 '씽씽이' 만드는 까닭 유료

    ... 소켓으로 충전할 수 있다. 아우디 역시 전기차 e트론에 옵션으로 제공하는 방안을 검토 중이다. 라스트 마일 모빌리티는 승객뿐 아니라 화물 배송에서도 각광받는다. 배출가스 규제에 대응하고 라이드 쉐어링을 통해 전기 자율주행차 확산을 유도할 수 있어서다. 이른바 '라스트 마일 딜리버리(Last Mile Delivery)'다. 미국 완성차 업체 포드는 로봇 전문 업체 어질리티 로보틱스와 ...
  • “동남아·중동이 자동차시장 이끌 것”

    “동남아·중동이 자동차시장 이끌 것” 유료

    ... 축소될 전망이다. 동남아시아(9%→35%), 중동·아프리카(-4%→16%) 등이 성장을 견인할 것으로 보인다.” 공유경제, CASE 변화는 자동차 시장의 성장을 이끌 것으로 보나. "카쉐어링(Car-Sharing)보단 라이드헤일링(Ride-Hailing·이동수단 호출)이 영향을 미치겠지만 수익성이 담보될지는 미지수다. 우버·디디추싱 등은 아직도 수익을 내지 못하고 고전 중이다. 오히려 ...