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  • [국민의 기업] 수소차 보급, 발전용 연료전지 확대 … '대한민국 수소경제' 선도

    [국민의 기업] 수소차 보급, 발전용 연료전지 확대 … '대한민국 수소경제' 선도 유료

    ... 대수가 1만5363대로, 1년 만에 세 배 이상 늘게 된다. 여기에 수소차 양산체계를 구축해 택시·버스 등 대중교통에 도입하고, 선박·열차·드론 등 활용 분야를 확대한다. 수소경제 핵심 인프라인 ... 적극적으로 개척하고 있다. 수소차의 경우 올해 1000대 수출을 목표로 한다. 승용차 외 트럭·드론·연료전지 등 수소 활용 제품의 신규 수출도 노린다. 국민의 불안감 해소를 위해 수소의 안전관리도 ...
  • [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다

    [황창전의 미래를 묻다] 택시보다 요금 싼 '에어 택시' 나온다 유료

    ... 'S-A1' ⑤ 항공우주연구원의 오파브 ⑥ 아우디·에어버스의 '팝업 넥스트' ⑦ 우버의 에어 택시 '플라잉 카' [사진 항공우주연구원], [중앙포토] 꿈이 있으면 항상 이를 현실로 만들려는 ... 나르는 수단이다. '도심 항공 모빌리티(UAM·Urban Air Mobility)'라 부른다. 드론 기술의 발전이 이를 가능케 했다. 수직 이착륙이 가능하고, 쉽게 조종할 수 있으며, 프로펠러 ...
  • 정부 규제 질려 직접 규제 깨러 나선다···정당 만드는 판교인

    정부 규제 질려 직접 규제 깨러 나선다···정당 만드는 판교인 유료

    ... 대통령 모두 취임하고 제일 먼저 규제혁신을 얘기했지만 지난 20년 간 우리는 클라우드·빅데이터·드론·자율주행·블록체인·공유경제까지 모두 규제 때문에 실기했다”며 “거대 정당에 초선 의원으로 들어가봐야 ... 없다 생각했다”고 말했다. 이어 “타다만 봐도 주 고객인 30대 여성이 길에서 아이 데리고 택시 타는 게 힘들다 보니 안전하고 쾌적한 타다를 선호해서 성장한 건데, 그걸 정부가 나서서 '너 ...