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도시부 제한속도하향

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조인스

| 지면서비스
  • [교통선진국으로 가는 길 - 공기업 시리즈 ③ 교통] 보행자 사망 사고 확 줄입시다! 도심 '안전속도 5030'정책 추진

    [교통선진국으로 가는 길 - 공기업 시리즈 ③ 교통] 보행자 사망 사고 확 줄입시다! 도심 '안전속도 5030'정책 추진 유료

    ... 지정함으로써 제동거리를 줄이고, 충격 시 사망 가능성을 낮추기 위한 정책이다. 실제 많은 선진국이 도시부 제한속도를 50km/h로 설정하고 있으나, 우리나라는 대부분 도로에서 60km/h로 설정돼 ... 권고하고 있다. 현재 114개국이 이 기준을 충족하고 있는 것으로 알려졌다. 공단은 우리나라의 도시부 제한속도하향에 관한 국민 공감대 형성을 위한 세미나 개최, 속도 하향 효과 분석 등을 통해 ...
  • [국민의 기업] "2분만 천천히 가요" … 안전속도 5030 프로젝트로 교통사고 위험 줄인다

    [국민의 기업] "2분만 천천히 가요" … 안전속도 5030 프로젝트로 교통사고 위험 줄인다 유료

    ... 증가하는 것으로 나타났다고 밝혔다. 공단과 국토교통부·경찰청 등 12개 단체가 참여하는 '안전속도 5030 협의회'는 보행자 사망자 감소를 위해 도시부 도로의 최고 제한속도하향하는 '안전속도 ... ▶이면도로, 어린이보호구역 등은 30㎞/h로 제한속도하향하는 정책이다. 이번 조사는 안전속도 5030 프로젝트의 일환으로 진행됐다. 지난해에는 10개 도시(제주·구미·순천·전주·천안...