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![[월간중앙] CEO 잠망경(1) - 인생 걸고 아시아나항공 합병하는 조원태 한진 회장](https://ir.joins.com/?u=https://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/202101/10/f016bab7-bab0-481a-a666-387d984d4d66.jpg.tn_250.jpg&w=110&h=80&t=c)
[월간중앙] CEO 잠망경(1) - 인생 걸고 아시아나항공 합병하는 조원태 한진 회장
... 일축한다. 실제 항공 빅딜에 대한 양사 노조의 입장은 첨예하다. 특히 합병을 당하는 쪽인 아시아나 직원들의 불안감은 상당하다. 아시아나항공 조종사 노조, 열린조종사노조(아시아나), 아시아나 ... 나오고 있다. “경영진이 아시아나항공의 구조조정을 하지 않겠다는 약속을 일단 지킬 것 같다. 항공업 특성상 생각보다 많은 인력이 필요하다. 대한항공이 장거리 하이엔드 서비스를 담당하고 아시아나가 ... -
'9부능선' 대한항공+아시아나 딜, 깐깐한 '조성욱능선' 넘을까
... 진행할 수 있게 됐다. 하지만 마지막 관문이 만만치 않다. 'M&A 심판관'인 공정거래위원회의 기업결합 심사가 남았다. 대한항공은 14일까지 아시아나 항공 기업결합 신고서를 제출할 계획이다. 스스로는 결과를 낙관하고 있다. 우기홍 대한항공 사장은 “양사를 통합하면 세계 10위권 항공사로 도약해 '규모의 경제'를 달성하고, 원가 경쟁력을 크게 향상할 수 있다”며 “과거 ... -
아시아나 인수 '9부 능선' 넘은 대한항공…조원태의 '시대적 사명' 일정대로
... 높아졌다. 대한항공이 국민연금의 반대에서 유상증자를 위한 발행 주식 총수를 확대하며 아시아나항공 인수에 속도를 내고 있다. 새해 조원태 한진그룹 회장이 '시대적 사명'이라며 두 항공사의 통합에 대한 의지를 다진 만큼 대한항공은 일정대로 절차를 밟아나갈 계획이다. 대한항공은 6일 오전 서울 강서구 공항동 본사에서 임시주주총회를 열고 발행주식 총수를 기존 2억5000만주에서 ...
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![[뉴스픽]스페이스X, 우주선 발사 성공… 민간 우주탐사 시대 연다](https://ir.joins.com/?u=https://pds.joins.com//news/component/htmlphoto_mmdata/202011/16/ovp_86043e90-c135-4296-8566-2d31692d6ccd.jpg.tn_350.jpg&w=190&h=134&t=c)
조인스
| 지면서비스-
아시아나 인수 '9부 능선' 넘은 대한항공…조원태의 '시대적 사명' 일정대로 유료
... 높아졌다. 대한항공이 국민연금의 반대에서 유상증자를 위한 발행 주식 총수를 확대하며 아시아나항공 인수에 속도를 내고 있다. 새해 조원태 한진그룹 회장이 '시대적 사명'이라며 두 항공사의 통합에 대한 의지를 다진 만큼 대한항공은 일정대로 절차를 밟아나갈 계획이다. 대한항공은 6일 오전 서울 강서구 공항동 본사에서 임시주주총회를 열고 발행주식 총수를 기존 2억5000만주에서 ... -
![[비즈 칼럼] 항공산업, 운항·중정비·제조 부문 시너지 내는 길](https://ir.joins.com/?u=https://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/202012/11/d3da83fd-eac7-42b7-bb25-5251fd4ff0a7.jpg.tn_250.jpg&w=110&h=80&t=c)
[비즈 칼럼] 항공산업, 운항·중정비·제조 부문 시너지 내는 길 유료
안영수 산업연구원 항공·방위산업센터장 대한항공(KAL)과 아시아나항공 간 합병 논쟁이 뜨겁다. 그동안 정부는 아시아나 경영 정상화를 위해 5조7000억원대 자금을 지원했다. KAL에도 ... 2000년 이후 아웃소싱을 늘리고 있다. KAL의 글로벌 운항 경쟁력 강화를 위해 비주력 사업인 항공제조업 부문(약 7000억원)의 매각, 고비용 중정비 부문(아시아나와 통합 시 약 1조5000억원)의 ... -
[비즈 칼럼] 항공산업, 운항·중정비·제조 부문 시너지 내는 길 유료
안영수 산업연구원 항공·방위산업센터장 대한항공(KAL)과 아시아나항공 간 합병 논쟁이 뜨겁다. 그동안 정부는 아시아나 경영 정상화를 위해 5조7000억원대 자금을 지원했다. KAL에도 ... 2000년 이후 아웃소싱을 늘리고 있다. KAL의 글로벌 운항 경쟁력 강화를 위해 비주력 사업인 항공제조업 부문(약 7000억원)의 매각, 고비용 중정비 부문(아시아나와 통합 시 약 1조5000억원)의 ...
