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| 지면서비스
  • [오영환의 지방시대] 각자도생으론 한계…512만 대구·경북 단일권 돼야 경쟁력

    [오영환의 지방시대] 각자도생으론 한계…512만 대구·경북 단일권 돼야 경쟁력 유료

    ... 소비력·산업 인력·투자 요인이 부족하다 보니 기업 유치가 어려워 좋은 일자리를 만들기도 쉽지 않다. 대구·경북통합하면 인구 512만명의 매력적인 소비 도시가 된다. 하나의 경제권, 하나의 생활권이 ... 대구경북특별자치도의 도지사는 초광역적 기능에 대한 최종 결정권자 역할을 한다. 도청은 현 경북도청사(안동)에 두게 된다.” 일방적 통합 아닌 일대일의 대등 통합 구상 대구시 입장이 궁금하다. ...
  • [로컬 프리즘] 광주 군공항 이전, 왜 이렇게 더딜까

    [로컬 프리즘] 광주 군공항 이전, 왜 이렇게 더딜까 유료

    ... 정부의 책임과 역할을 강조하고 나선 것이다. 광주시 안팎에선 최근 군공항 이전부지를 확정한 대구통합신공항 사례도 희망적인 메시지로 받아들이는 분위기다. 대구신공항은 지난 1월 두 곳의 군(郡) ... 이전후보지로 결정한 데 이어 사업 종료시한 하루를 앞둔 지난달 30일 극적인 타협을 봤다. 대구시와 경북도 등이 대구신공항을 'TK(대구·경북) 백년대계'로 삼아 서로 힘을 합친 게 9조원 ...
  • [로컬 프리즘] 광주 군공항 이전, 왜 이렇게 더딜까

    [로컬 프리즘] 광주 군공항 이전, 왜 이렇게 더딜까 유료

    ... 정부의 책임과 역할을 강조하고 나선 것이다. 광주시 안팎에선 최근 군공항 이전부지를 확정한 대구통합신공항 사례도 희망적인 메시지로 받아들이는 분위기다. 대구신공항은 지난 1월 두 곳의 군(郡) ... 이전후보지로 결정한 데 이어 사업 종료시한 하루를 앞둔 지난달 30일 극적인 타협을 봤다. 대구시와 경북도 등이 대구신공항을 'TK(대구·경북) 백년대계'로 삼아 서로 힘을 합친 게 9조원 ...