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  • 아시아나 M&A 무산 플랜B…'통매각' 대신 '쪼개팔기'

    아시아나 M&A 무산 플랜B…'통매각' 대신 '쪼개팔기' 유료

    ... 이스타항공은 노선 중단으로 수개월째 직원 임금도 지급하지 못하고 있고, 아시아나항공의 올해 예상 영업손실 평균치는 3600억원이 넘는다. 제주항공은 특히 항공사로서 똑같이 어려움에 처한 만큼 막대한 ... 말했다. 계약 조건 변경을 통해 HDC현산이 자회사를 제외하고 인수할 가능성도 점쳐진다. 당장은 정부의 지원을 바랄 수밖에 없다. 매각이 안 되면 대한항공처럼 기간산업안정기금(기안금)을 ...
  • 아시아나 M&A 무산 플랜B…'통매각' 대신 '쪼개팔기'

    아시아나 M&A 무산 플랜B…'통매각' 대신 '쪼개팔기' 유료

    ... 이스타항공은 노선 중단으로 수개월째 직원 임금도 지급하지 못하고 있고, 아시아나항공의 올해 예상 영업손실 평균치는 3600억원이 넘는다. 제주항공은 특히 항공사로서 똑같이 어려움에 처한 만큼 막대한 ... 말했다. 계약 조건 변경을 통해 HDC현산이 자회사를 제외하고 인수할 가능성도 점쳐진다. 당장은 정부의 지원을 바랄 수밖에 없다. 매각이 안 되면 대한항공처럼 기간산업안정기금(기안금)을 ...
  • 한국 떠나는 닛산…애꿎은 소비자만 '혼란'

    한국 떠나는 닛산…애꿎은 소비자만 '혼란' 유료

    ... 따르면 일본 수입자동차 브랜드 닛산은 16년 만에 한국 시장 철수를 결정했다. 오는 8월까지만 영업하고 한국을 떠나기로 했다. 지난해 7월 일본의 수출 규제로 시작된 일본 브랜드 불매운동이 ... 있다. IS포토 한국닛산의 갑작스러운 철수에 닛산과 인피니티 차주들은 충격에 빠졌다. 당장 '서비스 품질' 저하가 우려되고 있어서다. 닛산이 자동차관리법상 8년간 부품을 공급해야 하는 ...