노재팬
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韓 점유율 1%…일본차 추락 노재팬 탓? 이유는 따로 있었다
... 신차 100대 중 일본 차는 한 대뿐이라는 뜻이다. 2019년 불어닥친 일본 제품 불매운동(노재팬)에 기인한 탓이 크지만, 전문가들은 "전체적으로 일본 차의 매력이 떨어졌다"고 분석했다. 또 ... '더는 차가 필요 없다'고 생각한 세대다. 그런 것 때문에 완성차업체도 혁신·개발에 대한 노력을 덜 했다"며 "최근 전기·수소차 경쟁에서도 테슬라·현대차에 밀리고 있는 게 이를 방증한다"고 ... -
[이영희의 나우 인 재팬] 취임 100일 스가 '단명 정권'으로 끝나나…“코로나 잡아야 반전 가능”
...8), 아소 다로(麻生太郞) 내각(2008.9~2009.9), 하토야마 이치로(鳩山由紀夫) 내각(2009.9~2010.6), 간 나오토(菅直人) 내각(2010.6~2011.9), 노다 요시히코(野田佳彦) 내각(2011.9~2012.12)은 모두 1년 안팎에서 막을 내렸다. '장수 정권'과 '단명 정권'의 차이는 지지율 추이에서 확연히 드러난다. 공영방송 NHK 조사를 ... -
노재팬·코로나에…국내 최대 유니클로 매장 '영업 중단'
1. 노재팬·코로나에…국내 최대 유니클로 매장 영업 중단 유니클로가 내년 2월, 국내에서 가장 큰 매장인 서울 명동중앙점의 영업을 중단합니다. 일본 제품 불매 운동에 큰 타격을 받은 데다 코로나19 확산까지 겹치면서 장사가 안됐습니다. 유니클로는 올들어 26개 매장이 문을 닫았고 이번 달에 8곳을 더 폐점합니다. 2. '16개월 입양아 학대 신고' ...
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조인스
| 지면서비스-
일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료
... 유니클로를 소유한 에프알엘코리아의 매출은 6000억원 이상이었다. 김인호 비즈니스인사이트 부회장은 “10여 년 전 일본 젊은이들은 '더는 차가 필요 없다'고 생각했다. 완성차 업체도 혁신·개발 노력을 덜 했다”고 말했다. 그는 “(일본 차는) 최근 전기·수소차 경쟁에서도 테슬라·현대차에 밀리고 있다”고 덧붙였다. 일본차 판매와 방일 한국인 규모. 그래픽=차준홍 기자 cha.... -
일본차 국내 점유율 1%, 노재팬 아닌 노혁신 탓 유료
... 유니클로를 소유한 에프알엘코리아의 매출은 6000억원 이상이었다. 김인호 비즈니스인사이트 부회장은 “10여 년 전 일본 젊은이들은 '더는 차가 필요 없다'고 생각했다. 완성차 업체도 혁신·개발 노력을 덜 했다”고 말했다. 그는 “(일본 차는) 최근 전기·수소차 경쟁에서도 테슬라·현대차에 밀리고 있다”고 덧붙였다. 일본차 판매와 방일 한국인 규모. 그래픽=차준홍 기자 cha.... -
[이영희의 나우 인 재팬] 취임 100일 스가 '단명 정권'으로 끝나나…“코로나 잡아야 반전 가능” 유료
...8), 아소 다로(麻生太郞) 내각(2008.9~2009.9), 하토야마 이치로(鳩山由紀夫) 내각(2009.9~2010.6), 간 나오토(菅直人) 내각(2010.6~2011.9), 노다 요시히코(野田佳彦) 내각(2011.9~2012.12)은 모두 1년 안팎에서 막을 내렸다. '장수 정권'과 '단명 정권'의 차이는 지지율 추이에서 확연히 드러난다. 공영방송 NHK 조사를 ...