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노량진 고가차도

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조인스

| 지면서비스
  • 서대문 고가 내년 말부터 철거

    서대문 고가 내년 말부터 철거 유료

    ... 노후 고가도로 철거에 적극적이다. 주로 30~40년 된 노후 고가도로가 대상이다. 시는 2002년 떡전고가차도를 시작으로, 2009년까지 11개 고가도로를 철거했다. 이후 문래·화양·노량진·홍제고가차도가 사라졌다. 올해 3월에는 국내 최초 고가차도인 아현고가도로 철거를 발표했다. 시는 고가차도로 단절됐던 곳에 중앙버스전용차로(신촌로~충정로) 2.2㎞를 설치할 계획이다. 서울시의 고가차도 철거는 ...
  • 화양·노량진 고가차도 15일부터 철거

    화양·노량진 고가차도 15일부터 철거 유료

    건설된 지 30년이 넘은 서울 광진구 화양동 화양고가차도와 동작구 본동 노량진고가차도를 철거하는 공사가 15일부터 시작된다. 두 고가차도는 철거공사가 끝나는 2월 말까지 차량의 진입이 전면 통제된다. 다만 고가차도의 하부도로는 차량이 통행할 수 있다. 이광세 서울시 도시기반시설본부 토목부장은 13일 “두 고가차도 를 교통량이 적은 겨울방학 동안 철거를 완료하겠다”고 ...
  • 노량진·문래·화양 고가차도 11월까지 철거 유료

    ... 11월 말까지 3곳의 공사를 끝낼 계획”이라고 말했다. 1981년 한강대교 남단에 설치된 노량진 고가차도(왕복 2차로, 길이 260m)와 1979년 건설된 화양(왕복 2차로, 길이 490m)·문래(왕복 ... 길이 485m) 고가차도는 진·출입부의 교통 정체가 심해 시민들이 불편을 겪어왔다. 서울시는 고가차도를 없앤 후, 그 자리에 평면 차로를 늘릴 계획이다. 노량진 고가를 철거한 후에는 한강대교 방면의 ...