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  • 완성차, 기아 인수 때 얽힌 매듭…삼성·현대차 아들들이 풀었다

    완성차, 기아 인수 때 얽힌 매듭…삼성·현대차 아들들이 풀었다 유료

    ... 데 대해 감사하게 생각한다”고 밝혔다. 생전 이 회장은 1990년대 들어 반도체만큼 완성차 사업에 집념을 보였다. 문민정부 시기인 94년 12월 상공자원부(현 산업통상자원부)로부터 승용차 사업 진출을 허가받았다. 당시 집권했던 김영삼 전 대통령의 '정치적 고향'인 부산에 자동차 조립라인을 세우겠다는 계획이 묘수였다. 이재용 삼성전자 부회장(왼쪽)과 정의선 ...
  • [이철호 칼럼] 이건희 회장이 남기고 간 숨은 이야기들

    [이철호 칼럼] 이건희 회장이 남기고 간 숨은 이야기들 유료

    ... 아예 삼성중공업이 맡아라'고 했답니다. 어찌나 고마운지…” 그 후에도 반전은 꼬리를 물었다. 김영삼 대통령이 삼성과 갈등하면서 이어도 사업은 다시 표류했고, 결국 해양수산부 장관 출신의 노무현 ... 변화와 위기를 진단해 내고 선명한 경고 신호를 보낸 인물이다. "우리나라 정치는 4류, 관료와 정부는 3류, 기업은 2류다”(1995년) "중국은 쫓아오고 일본은 앞서가고, 한국 경제는 샌드위치 ...
  • [이철호의 퍼스펙티브] 전직 비서실장들 “요즘 청와대가 이상하다”

    [이철호의 퍼스펙티브] 전직 비서실장들 “요즘 청와대가 이상하다” 유료

    ... 것이다. MB의 자서전인 『대통령의 시간(2008~2013)』 에 나오는 내용이다. 문재인 정부의 서해 공무원 피살 대응과정에 대한 논란이 잦아들지 않고 있다. 청와대는 “대통령의 시간은 ... 비서실장들은 “비선 통치·밀실 정치의 상징적 단면”이라며 혀를 찼다. 역대 비서실장들에 따르면 김영삼·김대중·노무현·이명박 대통령은 부지런하고 적극적이었다. 토론을 즐겼으며 보고 채널도 항상 열어놓았다고 ...