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  • “정부, 중국산 전구체 수입관세 유예 조치…국산화 요원하게 만들었다”

    “정부, 중국산 전구체 수입관세 유예 조치…국산화 요원하게 만들었다” 유료

    ... “글로벌 배터리 경쟁이 본격화는 상황에서 대책을 서둘러야 한다”고 입을 모은다. 특히 정부가 기술 변화에 맞춰 정책의 중심을 잡아야 하고, 차세대 배터리 기술을 이끌 인력을 양성해야 한다는 ... 정부의 배터리 정책에 먼저 책임이 있다”고 말했다. 박 교수는 “10여 년 전부터 정부의 산업기술 정책은 2차전지 산업 초창기 때와 달라진 게 없다. 오히려 1990년대 후반 수준으로 퇴조했다”며 ...
  • “정부, 중국산 전구체 수입관세 유예 조치…국산화 요원하게 만들었다”

    “정부, 중국산 전구체 수입관세 유예 조치…국산화 요원하게 만들었다” 유료

    ... “글로벌 배터리 경쟁이 본격화는 상황에서 대책을 서둘러야 한다”고 입을 모은다. 특히 정부가 기술 변화에 맞춰 정책의 중심을 잡아야 하고, 차세대 배터리 기술을 이끌 인력을 양성해야 한다는 ... 정부의 배터리 정책에 먼저 책임이 있다”고 말했다. 박 교수는 “10여 년 전부터 정부의 산업기술 정책은 2차전지 산업 초창기 때와 달라진 게 없다. 오히려 1990년대 후반 수준으로 퇴조했다”며 ...
  • K배터리가 세계 1위? 중국엔 소재, 일본엔 품질 밀린다

    K배터리가 세계 1위? 중국엔 소재, 일본엔 품질 밀린다 유료

    ... 종합해 보니 매출은 22조원, 하지만 영업이익은 3500억원 적자로 나타났다. 한국 배터리산업 SWOT 분석. 그래픽=박경민 기자 minn@joongang.co.kr 관련기사 “정부, ... 생태계 갖춰야 1등인 줄 알았던 K배터리에 무슨 일이 벌어진 것일까. 17일 본지는 전자기술연구원·산업연구원·자동차연구원·SNE리서치·전지산업협회와 학계 전문가 등 10명과 함께 K배터리의 ...