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글로벌 합종연횡

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| 지면서비스
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... '뉴 현대 속도'를 장착한 현대차그룹은 미래에 생존할 수 있을까. 앱티브와의 제휴로 거대한 '합종연횡'의 물길에 합류하긴 했지만 아직 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 ... 애널리스트는 “'다운 사이클'이 시작됐을 때 변화하는 조직이 잘 적응하는지가 중요하다”며 “글로벌 산업 수요가 더 줄어드는 내년 이후 정의선 리더십이 얼마나 효과적으로 발휘될지 지켜봐야 한다”고 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... '뉴 현대 속도'를 장착한 현대차그룹은 미래에 생존할 수 있을까. 앱티브와의 제휴로 거대한 '합종연횡'의 물길에 합류하긴 했지만 아직 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 ... 애널리스트는 “'다운 사이클'이 시작됐을 때 변화하는 조직이 잘 적응하는지가 중요하다”며 “글로벌 산업 수요가 더 줄어드는 내년 이후 정의선 리더십이 얼마나 효과적으로 발휘될지 지켜봐야 한다”고 ...
  • 연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다

    연구원에 온 메일 발신자가 '정의선'···현대차 이렇게 변했다 유료

    ... '뉴 현대 속도'를 장착한 현대차그룹은 미래에 생존할 수 있을까. 앱티브와의 제휴로 거대한 '합종연횡'의 물길에 합류하긴 했지만 아직 변방에 불과하다는 지적도 많다. 이항구 한국산업연구원 선임연구위원은 ... 애널리스트는 “'다운 사이클'이 시작됐을 때 변화하는 조직이 잘 적응하는지가 중요하다”며 “글로벌 산업 수요가 더 줄어드는 내년 이후 정의선 리더십이 얼마나 효과적으로 발휘될지 지켜봐야 한다”고 ...