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국토부 관계자

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| 지면서비스
  • [단독] 서울시 “KTX·GTX·경의선·중앙선 지하화” TF 띄웠다

    [단독] 서울시 “KTX·GTX·경의선·중앙선 지하화” TF 띄웠다 유료

    ... 통합역사를 조성하고 기존 지상 노선을 전면 지하화하는 '서울역 일대 미래비전'을 수립했다. 그러나 국토부는 2018년 10월 내놓은 '서울역 통합개발 기본구상'에서 일반철도(새마을, 무궁화, 화물철도)와 ... 검토해야 한다”며 “지금 당장 건설하지 않더라도 지하화할 공간이라도 남겨둬야 한다는 점에 대해 국토부와 이견을 좁혀나갈 것”이라고 설명했다. 이 관계자는 “국토부 안대로 서울역에서 용산역까지만 ...
  • 안전 15개중 부울경 손들어준 1개, 그걸로 신공항 뒤집혔다

    안전 15개중 부울경 손들어준 1개, 그걸로 신공항 뒤집혔다 유료

    ... ▶시설운용·수요 ▶소음 ▶환경 등 4대 분야 32개 주제다. 이중 21개 쟁점에 대해 검증위는 국토부 손을 들어줬다. 부울경 쪽 주장을 받아들인 것은 3개 뿐이다. 나머지 8개는 판단유보나 보완·중립이었다. ... 종합적으로 판단해야 하는데, 안전 분야의 법제처 유권해석이 전체 판을 뒤흔든 것이다. 복수의 정부 관계자에 따르면 검증위는 법제처 유권해석이 나오기 전 이미 두 가지 버전의 발표안을 준비해놨다. 만일 ...
  • [현장에서] 김해신공항 신의 한수라더니…정치권 눈치만 보는 국토부

    [현장에서] 김해신공항 신의 한수라더니…정치권 눈치만 보는 국토부 유료

    V자형 활주로를 건설하는 김해 신공항. [사진 국토부·부산시] “진정한 신의 한 수” “콜럼버스의 달걀” 4년 전 영남권 신공항 사전타당성 검증용역에서 파리공항공단엔지니어링(ADPi)이 ... 있었다. 정치적 타협 끝에 지난해 6월 총리실에 김해 신공항 검증위원회를 설치키로 했을 때도 국토부 관계자들은 분명하게 원칙론을 천명했다. “만에 하나 김해 신공항이 부적격으로 나온다면 신공항 ...