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현대모비스, 車 소프트웨어 국산화 위한 오픈 플랫폼 구축
현대모비스가 국내 소프트웨어 개발사와 손잡고 차량용 소프트웨어 플랫폼 국산화에 나선다. [사진 현대모비스] 현대모비스가 국내 13개 소프트웨어 개발사와 손잡고 차량용 소프트웨어 플랫폼 국산화에 나선다. 현대모비스는 최근 LG유플러스·현대오트론·텔레칩스·오비고·유니트론텍·토르드라이브·아모센스 등 국내 소프트웨어 전문사들과 '소프트웨어 개발 협력 생태계 컨소시엄'을 ... -
수거한 PET병서 섬유 뽑아내···완판 된 친환경 패션 아이템
... 수입산이다. 국내산은 약 2만9000t, 국내에서 생산되는 PET병의 약 10% 수준이다. 지난해 말 환경부가 발표한 폐PET병 수입량은 지난해만 7만8000t으로 추정된다. 폐PET병 국산화 문제가 등장한 배경이다. 이런 움직임이 일기 시작한 건 지난해부터다. 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)을 계기로 PET병 쓰레기가 급격히 늘고 환경부가 지난해 말 투명 PET병 ... -
'행복더함 사회공헌 캠페인' 사회책임·여성안전·의료보건공헌 우수기업은?
... 주식회사 에이에스티홀딩스는 미래도시에 필요한 지능형 증강현실 기술 개발 및 전문 인력 양성을 위해 한국과학기술원(KAIST)에 1억원 규모의 발전기금을 기부하였고, 산업통상자원부가 지원하고 한국산업기술진흥원이 전담하는 '산업혁신인재성장지원사업'의 수행기관으로 한국과학기술원의 컨소시엄 기업으로 참여하여 5년간 가상증강현실 전문인력 양성사업에 필요한 기금을 지원하고 있는 점을 높이 평가받아 ...
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조인스
| 지면서비스-
[비즈니스 현장에 묻다] 트렌드 무시, 한우물 파다보니 어느새 대세 됐다 유료
... 과거 사례가 없다. 상상력에 의존한다. 다만 올해부터 진짜 사업을 시작한다고 할 수 있다. 서비스로 고객 만족을 못 하면 한 방에 훅 간다. 하나 더. 음성(음향) 관련 소프트웨어부터 고가의 하드웨어까지 국산은 거의 없다. 진입장벽이 높다. 음악·영화 스튜디오든 개인이든 다들 수퍼톤 기술을 쓰는 날이 오면 좋겠다. 진짜 게임은 지금부터다.” 안혜리 논설위원 -
[비즈니스 현장에 묻다] 트렌드 무시, 한우물 파다보니 어느새 대세 됐다 유료
... 과거 사례가 없다. 상상력에 의존한다. 다만 올해부터 진짜 사업을 시작한다고 할 수 있다. 서비스로 고객 만족을 못 하면 한 방에 훅 간다. 하나 더. 음성(음향) 관련 소프트웨어부터 고가의 하드웨어까지 국산은 거의 없다. 진입장벽이 높다. 음악·영화 스튜디오든 개인이든 다들 수퍼톤 기술을 쓰는 날이 오면 좋겠다. 진짜 게임은 지금부터다.” 안혜리 논설위원 -
[자동차] 심사위원들 송곳 질문에 "서면으로 제출” 당황하기도 유료
... 올핸 최종석 프로 레이서가 심사위원단에 새로 합류했다. 2021 중앙일보 COTY는 지난해와 마찬가지로 올해의 차를 비롯해 7개 부문 상을 선정한다. 각 부문 상은 올해의 수입차(또는 올해의 국산 차)를 비롯해 퓨처모빌리티·디자인·퍼포먼스·유틸리티·첨단운전자보조시스템(ADAS)·럭셔리 부문이다. COTY 시상식은 4월 1일 신라호텔에서 열릴 예정이다. 1차 심사를 통과한 18대의 차량은 ...