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국내 승차공유업계

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뉴스

조인스

| 지면서비스
  • 배달 '앱'이냐 '업'이냐…배민 4조 M&A, 공정위 손에

    배달 '앱'이냐 '업'이냐…배민 4조 M&A, 공정위 손에 유료

    ... 두 회사의 결합으로 시장 점유율이 압도적으로 높아지는 만큼 합병이 불허될 수 있다. 하지만 국내 배달업 시장 전체로 확대해서 보면 두 회사가 미치는 영향력이 작아져 공정위가 합병을 승인할 ... 배달 앱 업계는 “인터넷 서비스 산업의 생태계에 대한 무지를 드러내는 것”이란 반응이다. 업계 관계자는 “외국에선 우버 등 승차공유 서비스도 배달 사업에 뛰어드는 상황을 고려해야 한다”고 ...
  • 배달 '앱'이냐 '업'이냐…배민 4조 M&A, 공정위 손에

    배달 '앱'이냐 '업'이냐…배민 4조 M&A, 공정위 손에 유료

    ... 두 회사의 결합으로 시장 점유율이 압도적으로 높아지는 만큼 합병이 불허될 수 있다. 하지만 국내 배달업 시장 전체로 확대해서 보면 두 회사가 미치는 영향력이 작아져 공정위가 합병을 승인할 ... 배달 앱 업계는 “인터넷 서비스 산업의 생태계에 대한 무지를 드러내는 것”이란 반응이다. 업계 관계자는 “외국에선 우버 등 승차공유 서비스도 배달 사업에 뛰어드는 상황을 고려해야 한다”고 ...
  • [이철호 칼럼] 문 대통령, 총알을 물어야 한다

    [이철호 칼럼] 문 대통령, 총알을 물어야 한다 유료

    ... 문제는 정부의 말과 행동이 다르다는 점이다. 알맹이 빠진 혁신은 껍데기나 다름없다. 정부는 승차 공유의 타다에 대해 “택시업계와의 상생방안을 마련하라”고 강요했다. 숙박 공유에 대해선 “허용 ... 탈출은 당연한 현상이다. 네이버는 자회사 라인을 통해 일본에서 원격진료를 시작했다. 현대차도 국내 투자를 접고 동남아와 인도의 승차 공유업체에 5억7500만 달러나 쏟아부었다. 조지프 슘페터는 ...