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|#골든타임에 허송세월 구조조정
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![[이코노미스트] 오세훈 공약 실천 가능성은? (2) 균형발전](https://ir.joins.com/?u=https://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/202104/17/355d2dc2-fd84-4d7a-97db-2c8a73483f94.jpg.tn_250.jpg&w=110&h=80&t=c)
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일본 '따위'가 오염수 방출 '허세'? 제소 조치 등 적극 검토
... 많다는 게 밝혀져 웃음거리가 될 뿐"이란 겁니다. 허세인지는 두고 보면 알겠죠? [구윤철/국무조정실장 : 국제해양법재판소 제소, 국제 조사관 검증 참여, 방사능 검사 체계 강화 등 우리 정부가 ... 유가족들. 그 마음은 어떨까요? 강지영 현장 반장이 직접 만나봤습니다. 침몰 원인이 무엇인지, 왜 구조에 실패했는지 아직도 결론을 내리지 못하고 있습니다. 원인을 모르니, 책임을 묻기도 어렵습니다. ... -
“지하철 요금 인상 불가피” 보고받은 오세훈…6년 동결 깰까
... 서울시 대중교통 기본조례에 따르면 서울시장은 대중교통 요금 수준의 적정여부를 2년마다 분석해 조정해야 한다. 이 과정에서 원가수준, 적자규모, 수도권 지역 대중교통 요금과의 형평성, 물가 상승률, ... "시민들에게 적자 책임을 오롯이 부담하게 할 순 없기 때문에, 정부 지원이나 교통공사의 자체 재무구조 자정 노력과 병행해야 한다”고 말했다. 오 시장은 과거 서울시장 취임 후 대중교통 요금 인상에 ... -
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![[이코노미스트] '사교육 1번지' 대치동은 구조조정 중](https://ir.joins.com/?u=https://pds.joins.com/news/component/htmlphoto_mmdata/202104/03/e7647328-ba99-4ddb-8d4d-a7ba2e782e64.jpg.tn_350.jpg&w=190&h=134&t=c)
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| 지면서비스-
12년만에 또 법정관리…쌍용차 다시 살아날까 유료
... 입장을 냈다. 정 관리인은 “협력사들과 협의해 최대한 이른 시일에 생산을 재개하고 차질 없는 애프터서비스(AS)를 통해 고객 불안을 해소할 것”이라고 말했다. 쌍용차는 지난해 12월 법원에 자율 구조조정지원(ARS)을 신청했다. 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브와 투자 유치 협상을 벌였지만 성과를 내지 못했다. 현재 쌍용차에는 임직원 5000명과 협력업체 219곳이 있다. 협력업체들은 ... -
12년만에 또 법정관리…쌍용차 다시 살아날까 유료
... 입장을 냈다. 정 관리인은 “협력사들과 협의해 최대한 이른 시일에 생산을 재개하고 차질 없는 애프터서비스(AS)를 통해 고객 불안을 해소할 것”이라고 말했다. 쌍용차는 지난해 12월 법원에 자율 구조조정지원(ARS)을 신청했다. 미국 자동차 유통업체 HAAH오토모티브와 투자 유치 협상을 벌였지만 성과를 내지 못했다. 현재 쌍용차에는 임직원 5000명과 협력업체 219곳이 있다. 협력업체들은 ... -
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