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구글 웨이모 택시

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조인스

| 지면서비스
  • 안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다

    안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다 유료

    ... 완전 무인(無人) 자율주행차. 운전대와 페달이 없다. [뉴스1] 지난 8일(이하 현지시간) 구글 모기업 알파벳 산하의 자율주행차 개발 업체 웨이모는 세계 최초로 운전석에 안전요원이 타지 않은 ... 이르면 이달 중, 늦어도 11월부터다. 미국 애리조나주 피닉스의 교외에서 약 300대의 호출 택시로 운영할 계획이다. 원격 운전 모니터링 시스템을 갖춰 운전석에 안전요원이 없어도 사고 위험을 ...
  • 안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다

    안전요원 없는 레벨4 '진짜' 자율차, 내달부터 달린다 유료

    ... 완전 무인(無人) 자율주행차. 운전대와 페달이 없다. [뉴스1] 지난 8일(이하 현지시간) 구글 모기업 알파벳 산하의 자율주행차 개발 업체 웨이모는 세계 최초로 운전석에 안전요원이 타지 않은 ... 이르면 이달 중, 늦어도 11월부터다. 미국 애리조나주 피닉스의 교외에서 약 300대의 호출 택시로 운영할 계획이다. 원격 운전 모니터링 시스템을 갖춰 운전석에 안전요원이 없어도 사고 위험을 ...
  • 현대차·앱티브 합작 '모셔널' 2022년 로보택시 내기로

    현대차·앱티브 합작 '모셔널' 2022년 로보택시 내기로 유료

    ... 기술을 개발하고 상용화를 추진한다. 올해부터 완전 자율주행 시스템의 테스트를 진행하고 2022년에는 로보택시를 선보일 계획이다. GM(크루즈)·포드(아르고)·웨이모(구글) 등 경쟁 업체들이 로보택시 상용화의 목표로 제시한 시기도 2022년이다. 차두원 현대차 모빌리티연구소장은 “누가 먼저 (로보택시) 서비스를 시작하느냐가 중요하다. 기술력을 과시하면서 시장을 선점하는 효과를 누릴 수 있기 때문”이라고 ...