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조인스

| 지면서비스
  • 드론 기술 덕 '공중 부양' 꿈꾸는 차, 문제는 인프라·안전성

    드론 기술 덕 '공중 부양' 꿈꾸는 차, 문제는 인프라·안전성 유료

    ... 프로펠러와 함께 수직 이·착륙 기능을 탑재했다. 도심에서 자유로이 이동할 수 있어 지상의 교통 정체로부터 자유로운 기체(機體)로 관심을 모았다. 정의선 현대차그룹 수석부회장은 CES 개막 ... 소비자에게 플라잉카 제품을 인도할 계획이다. 이들은 수년 전부터 플라잉카 개발에 나서면서 예약 주문을 받았다. 경쟁이 치열한 만큼 상용화 이후엔 시장도 빨리 커질 전망이다. 모건스탠리는 ...
  • 드론 기술 덕 '공중 부양' 꿈꾸는 차, 문제는 인프라·안전성

    드론 기술 덕 '공중 부양' 꿈꾸는 차, 문제는 인프라·안전성 유료

    ... 프로펠러와 함께 수직 이·착륙 기능을 탑재했다. 도심에서 자유로이 이동할 수 있어 지상의 교통 정체로부터 자유로운 기체(機體)로 관심을 모았다. 정의선 현대차그룹 수석부회장은 CES 개막 ... 소비자에게 플라잉카 제품을 인도할 계획이다. 이들은 수년 전부터 플라잉카 개발에 나서면서 예약 주문을 받았다. 경쟁이 치열한 만큼 상용화 이후엔 시장도 빨리 커질 전망이다. 모건스탠리는 ...
  • 타다 이어 라이언택시 가세…탄력 받는 '탄력요금제'

    타다 이어 라이언택시 가세…탄력 받는 '탄력요금제' 유료

    ... 할증률을 높여 심야시간 단거리 운행을 유도하는 취지의 탄력요금제 도입을 정부에 제안했다. 대부분의 교통 선진국에서도 택시 탄력요금제를 시행하고 있다. 다만 국내에서 일반 택시에 탄력요금제를 도입할 경우 소비자에게도 득이 될지는 미지수라는 반론도 나온다. 강상욱 한국교통연구원 박사는 “선진국에서는 노상 택시와 예약제로 운행되는 고급 택시로 (택시) 시장이 철저히 이원화된 ...