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| 지면서비스
  • [outlook] “기술만능주의 끝”…최초·최고 버리고 다시 사람으로

    [outlook] “기술만능주의 끝”…최초·최고 버리고 다시 사람으로 유료

    ... (경찰에 제공되면) 인권을 침해할 우려도 있다”고 지적했다. 그러면서 '정보의 공유'를 통해 위험을 예방하자고 제안했다. 기업의 사회적 책임이 어느 때보다 강조되는 가운데, 기술 진보가 편견과 ... “2030년까지 전기차 30종을 출시하겠다”는 미래 전기차 전략만 선언한 게 아니다. 그는 무사고(Zero Crashes), 무탄소배출(Zero Emissions), 무교통체증(Zero ...
  • [outlook] “기술만능주의 끝”…최초·최고 버리고 다시 사람으로

    [outlook] “기술만능주의 끝”…최초·최고 버리고 다시 사람으로 유료

    ... (경찰에 제공되면) 인권을 침해할 우려도 있다”고 지적했다. 그러면서 '정보의 공유'를 통해 위험을 예방하자고 제안했다. 기업의 사회적 책임이 어느 때보다 강조되는 가운데, 기술 진보가 편견과 ... “2030년까지 전기차 30종을 출시하겠다”는 미래 전기차 전략만 선언한 게 아니다. 그는 무사고(Zero Crashes), 무탄소배출(Zero Emissions), 무교통체증(Zero ...
  • 일본에 내줬던 제주 남단 관제권, 38년 만에 되찾는다

    일본에 내줬던 제주 남단 관제권, 38년 만에 되찾는다 유료

    우리 하늘인데 그동안 일본이 행사해 왔던 관제권을 38년 만에 되찾아 오게 됐다. 국토교통부는 11일 중국·일본 항공 당국, 국제민간항공기구(ICAO)와 '아카라 항공회랑 안전협력 방안'에 ....co.kr 현재는 하나의 항공회랑에 양방향 항공편이 모두 몰리는 탓에 상당히 복잡하고 사고 위험도 크다는 지적이 나온다. 83년에 항공회랑을 설정할 당시 교통량은 하루 평균 10대에 ...